电动汽车不通电的原因非常多，因此首先需要观察有故障问题的汽车有哪些异常现象，有助于分析。下一位编辑将教同伴们如何分析和排除。

首先看看刹车手柄是否回弹。这里有断电开关，如下图所示。该开关同样是尾灯开关，刹车后尾灯点亮，与此同时调节器停止。

方向盘不回的话，制动回路会保持导通，怎么转动方向盘也几乎没有用。70-80%的电不流通的理由与此有关，特别是在下雨天，会沾湿的水。你可以用调节器拔掉这条功能线。 上面的照片是我刚检查过的车。

方向盘问题、故障问题车不走时，在调节器侧拔掉断电线后，发现大部分方向盘线为红绿黑，用普通方向盘试运行。如果车辆正常，检测前一级方向盘和方向盘的线路是否断开。当检测到调节器末端时，往往要检查调节器主线是否烧断或固定螺母是否松动的修理宝工具测量电机孔。确认电源正常，切断电源、转动手柄、转动电机喇叭等，一般会留下调节器。

调节器损坏现象：用万用表测量正极侧，正常低于5v。如果没有，过高，有时没有，表示调节器有问题；连接调节器和电机时，按下电机有一种阻力感。断开连接，电阻小时，调节器坏了。

看看调节器的更换方法。合作伙伴们应该知道，非原始调节器可能有些功能不匹配，或者有些功能减少了。但是，大多数电动汽车只能走，要是能变速就好了。

主要接线如下。调节器电源，太红、太黑-、门线，然后是电机线的连接，来这里转动方向盘和换档。其他我们没关系，但这里不详细说。

注意：请仔细观察电源的正负。安装调节器时，关闭整车电源，断开电池电缆即可。一般按颜色连接，最后连接方向盘。请注意，在接通电源之前，电机必须远离地面。因为方向盘线的位置可能与原来不同，所以电机是自己行驶的，需要调整。因此，拔出把手时，记录原把手线的位置、哪个连接正、哪个连接负。

如果不顺利的话，请选择3条线试着自由排名。最多6次。

班次也一样。即使直接插入，换挡也不会发生变化。在同一判断段测量换档开关，发现其中一个开关是公共线。

原理：不插入班次，默认中速；变速线的中间为负，两侧为5v的功能线，也就是高速和低速。中间线分别与两条功能线连接，既是高速也是低速。

仪表线大多是紫色的，原来的仪表是哪个？不明白的话，请先拔掉。