不久前刚修好，开车时车内有烧焦的气味，打开空调后气味更明显。

根据气味判断，初步判断机油或制动液泄漏，滴落在发动机高温部件上发出异味。

检查引擎室，有明显的焦味。经调查，确认滤油器有泄漏。

拆除机械过滤器时，发现机械过滤器的拧紧力矩过大，拆除机械过滤器后，部分橡胶圈脱离环槽，机械过滤器外壳密封不严。

拆下填料后，发现比正常填料细，安装在环槽中时会打滑，推测是使用了劣质的机械过滤器。

这台发动机的机器过滤器位于发动机后部的排气管上，如果从机器过滤器泄漏，机油会滴到高温的排气管上，有烧焦的气味。打开空调后，引擎室内的焦味会被吸入车内。

更换马勒滤油器，按正常流程和规定扭矩安装，试运行确认无漏油现象。

汽车维护结束后有烧焦气味的其他可能的故障原因除了机器过滤器泄漏外，另一个可能引起烧焦气味的原因是气门室垫泄漏。

气门室垫老化发生漏油时，从排气歧管侧泄漏的机油与高温排气系统部件接触，机油烧焦发出异味。

汽车维修结束后产生烧焦气味的故障原因1:气门室垫老化泄漏的原因，常见的是曲轴箱通风系统工作不畅，发动机内压力上升，橡胶垫提前出现疲劳。另外，如果发动机冷却效果差，高温会使橡胶密封件失去弹性，寿命缩短。

汽车保养完毕有烧焦气味的故障原因2:为保养发动机拆卸气门室盖后，重新安装气门室垫必须按照制造商的技术规范操作。关键技术要点包括涂层的必要性、涂抹什么样的密封剂、气门室盖螺栓的紧固顺序和紧固扭矩等。如果不按规定操作，新安装的气门室垫可能会立即损伤，导致机油泄漏。此外，如果添加机油时意外溢出，请尽快清洁，以免机油流到高温部件中烧焦。

维护总结：如果车辆刚经过维护就闻到油烧焦的气味，请尽快停车检查机器过滤器的安装情况。使用劣质机械过滤器时，如果零件的密封效果不好，可能会发生漏油。另外，如果紧固扭矩过大、橡胶密封件未润滑等机械过滤器的安装操作不正确，也会导致漏油。