1阿尔法166外观：166的外观就像放大版的156，身上每一寸肌肤都透露着156的影子。来自意大利的特立独行的风格，与我们常见的日系、韩系、欧美车型不同。它就是ALFAROMEO标志性的三角形进气格栅，尺寸相比上一代车型大幅增加。似乎也受到了当时“大嘴”潮流的影响。配备氙气大灯的组合大灯与进气格栅融为一体，似乎与saab萨博的设计理念有些一致。两个夸张的雾灯框一直延伸到保险杠中间，也很独特。车身侧面的长尺寸依然能表现出166中高级车的定位，车身异常分明的腰线依然影响着很多车型的设计理念。窄窄的尾灯似乎又在向跑车风格靠拢。就整体风格而言，似乎不太符合我们的审美观念。类似的还有166的内饰设计。真皮座椅虽然承重能力出色，有大班椅的魅力，但像上世纪的英式室内设计，有点过时。内饰配置：从配置上看，阿尔法罗密欧166还是符合中高级车的定位的。中控台中间有一块10x8cm的液晶屏，注入了更多人性化的高科技。其中最重要的是“集成控制系统”(IntegratedControlSystem)，这是一个集成了音频、电话、卫星导航和空调的复合控制系统。“集控系统”的中央集控系统均采用该液晶屏实现集成。动力方面：动力方面，166有四种汽油发动机和两种柴油发动机供消费者选择。四款汽油机分别是2.0 twinspark(155马力)、2.0TurboV6(205bp)、2.5v 624v(190马力)、3.0v 624v(226马力)。变速箱方面，根据输出功率的不同，每辆车都有配置。2.0T-Spark车型配备五速手动变速箱，2.5V6车型可选择五速手动变速箱或Sportronic四速自动变速箱；3.0V6车型可选择六速手动变速箱和Sportronic四速自动变速箱；并且2.0V6涡轮增压车型配备的是六速手动变速箱。虽然166车型的外观风格和内饰设计略显老气，但不可否认它在底盘调校上的良好表现。66的悬挂系统采用前双A臂后多连杆式，表面上很常见，但工厂工程师在悬挂设置方面经验丰富。经过他们的调整，汽车的实际驾驶性能非常出色，坚实而富有弹性，并提供了详细的道路信息。刹车时车身稳定自信。