1SAE粘度SAE是SocietyofAutomotiveEngineers，大致意思是机动车工程师协会。我国对润滑油粘度的分类是以美国汽车工程师学会SAE分类标准为依据，分为0W、5W、10W、15W、20W、20、30、40、50、60十一个等级。我国夏季一般使用40号粘度的机油。南方少数地方用50号机油。30号粘度的机油，南方冬天常用。北方需要5W和10W油，少数寒冷地区需要0W油。此外，还有冬夏南北常见的多级油(XW/XX)，有节能效果。W代表(冬季)，W之前的数字(0，5，10，15，20)和W之后的数字(30，40，50)都代表100时油的运动粘度分类。0W、5W、10W、15W、20W、25W，最高泵浦温度分别为-35、-30、-25、-20、-15和-5。(数字越大，适用温度越高，W尾的牌子，适合冬天；品牌无尾W，适合常温和夏季；如果两个数字连在一起，说明是多级油，性能满足两个粘度等级的要求)。像10W-30这样的表述是因为我们现在用的油一般都是多级油，所以粘度指数有两个，一个是10W，一个是30。也就是可以看出这种油具有SAE10W和SAE30的综合特性。先说这个数字是怎么测试出来的。简单来说，将油加热到一定温度，给定一个孔和一定量的油，油流经这个孔的时间长短就是用来判断油的粘度的指标。但是没有找到具体的SAE测试标准，所以不知道具体的测试细节。然而，这些都不重要。重要的是，测试关系到一个非常关键的指标，那就是油温。现在来说说为什么会有10W和30两个数字，这个W是什么意思。一般会在两个温度下测试，一个是0C，一个是100C(即32F和212F)。在0C下测得的粘度，后面会跟着一个W，也就是这里的10W，而在100C下测得的粘度，这里是30。加起来就是10W-30。