10w-30和5w-30有什么区别？这两种油的低温流动性不同。机油堪称发动机的血液，对发动机有润滑、清洁、密封、散热的作用。如果长时间不换机油，或者添加的机油不适合你的车的发动机，很容易造成发动机的异常磨损，甚至会大大降低发动机的寿命。不仅要按时换油，还要清楚不同的机油标号代表什么，这样才能为自己的爱车选择合适的机油。机油标号有两种，一种是SAE标号，比如0w305w30。还有一种API标签，比如SNSL，叫做API标签。不同的字母和数字代表不同的含义。目前这种油一年四季都能用。夏天气温高不用换夏天专用油，冬天气温低不用换冬天专用油。一桶油可以全年使用。先说0w30是什么意思？W代表冬天，W前面的数字代表油的低温流动性。数字越低，温度越低，油的流动性越强。0表示可以在零下35摄氏度流动。5表示可以在零下30摄氏度的温度下流动。一般地区5w就够了，寒冷地区可以用0w。w代表100摄氏度时的粘度。数值越高，粘度越高，100摄氏度的耐高温性越好。润滑就是在发动机的摩擦面上形成一层油膜，防止摩擦面之间的直接接触。如果在高温下机油粘度不够，油膜就会破裂，发动机润滑跟不上，导致发动机异常磨损，甚至拉缸。因此，我们需要选择符合我们汽车发动机技术规格的机油。W前面的数字是根据你用车的地区选择的。W后面的数字需要根据你车的发动机类型来选择。日系车常用粘度20的油。因为日系车的发动机工作温度不高，极限转速不高，大部分是自然吸气，没有涡轮，所以对机油粘度的要求比较低。一些德系车和高性能车需要选择粘度为30、40甚至60的机油。由于德系汽车发动机以小排量涡轮增压为主，极限转速和工作温度相对较高，对机油粘度的要求较高，所以带涡轮的车型要特别注意，因为涡轮的转速在每分钟10万转以上，涡轮的润滑和散热依赖于机油的循环，这对机油提出了更高的要求。一般所有带涡轮的德系车都需要用40粘度的油。一些超级跑车如法拉利、兰博基尼和保时捷需要60粘度的机油。因为他们的发动机都是设定在高速的，只有达到更高的转速才会释放出最大的马力和扭矩。因此，发动机经常高速运转，工作温度也很高，所以需要使用粘度较高的机油。20w30和5w30哪个油耗更高？这两种机油的油耗相差无几，但0w30机油的低温流动性更好，所以使用0w30机油的发动机油耗略低于使用5w30机油的发动机，但低油耗几乎可以忽略不计。机油型号中的w是winter的缩写，意为冬天。如果机油型号中有字母W，这款机油可以在冬天使用。w代表机油的低温流动性能，0w代表机油在零下35摄氏度的正常流动，5w代表机油在零下30摄氏度的正常流动。W后面的数字代表油的高温粘度。数字越大，粘度越大。机油是每个车主都会接触的东西。机油被称为发动机的血液。如果发动机没有油，它就不能正常运转。机油在发动机中有六大作用，即润滑、清洗、密封、缓冲、防锈和散热。发动机工作时，机油会在发动机内需要润滑的零件表面形成一层油膜，可以防止发动机内的零件直接接触而产生摩擦。如果发动机内的所有零件都直接接触产生摩擦，发动机内会瞬间产生大量的热量，这对发动机是致命的。