1变速器打滑时还能开吗？建议不要在变速器打滑时驱动变速器。存在安全隐患，应尽快修复。变速器打滑可能导致操作不当，离合器不能放在侧底，导致离合器片加速磨损。变速箱内滑的原因可以从：执行机构本身和控制油压两个主要方面来分析；(1)离合器、制动器或单向离合器本身磨损严重，打滑。明星维修技师提醒3360，如果是新大修的自动挡，就要考虑离合器包间隙是否正确，或者刹车带间隙调整是否正确。(2)添加或更换了非指定的油。从某种意义上来说，自动变速器首先是按照某一种油来描述的。在一定的板数、碰撞面积和比压下，能传递的扭矩是一定的。更换不同类型的机油。如果冲突系数变大，就会表现出换挡冲击；如果冲突系数变小，就会表现出滑点。一些有缺陷的油也会导致齿轮箱的内部密封老化、膨胀或失效，从而导致打滑。(3)主油量低引起的打滑。如果自动变速器液位过低，滤清器堵塞，机油泵磨损严重，主回路漏油，主调压阀或压力控制电磁阀不好，主油压就会过低，可能导致几个执行器打滑烧毁。一旦自动挡坏了，会及时把车送去维修。如果出了问题，车主不在乎继续使用车辆，最终可能导致车辆不离车甚至整个变速箱报废。所以变速箱一旦出现故障，一定要及时送到专业的变速箱维修店进行维修。2变速箱鼓的作用是什么？变速箱鼓又称液力变矩器，用于传递发动机动力，减少换挡冲击，相当于手动离合器的半联动状态。速度上来了，就锁定了。起动功率直接传递给齿轮。它是液力变矩器自动变速器的一个部件，从发动机飞轮传递动力，取代传统手动变速器中的离合器。液力变矩器是由泵轮、涡轮和导轮组成的液压元件。液压油(ATF)安装在发动机和变速箱之间。作为工作介质，它起着传递扭矩、改变扭矩、改变速度和改变离合器的作用。液力变矩器是一种以液体为工作介质的非刚性变矩器，是液压传动的形式之一。它有一个封闭的工作腔，液体在其中循环，泵轮、涡轮和导轮分别与输入轴、输出轴和壳体连接。当动力机(内燃机、电动机等。)带动输入轴转动，液体从离心泵叶轮流出，依次经过涡轮和导轮，再回到泵叶轮循环。泵轮将输入轴的机械能传递给液体。高速液体驱动涡轮旋转，将能量传递给输出轴。液力变矩器通过液体与叶片相互作用产生的动量矩的变化来传递扭矩。