1凯越为什么被称为神车？2003年4月19日，BuickExcelle宣布在华销售，一代神车问世。凯越的原型是韩国的大宇Lacetti。得益于新潮的产品设计和别克的品牌支持，凯越发布后销量一直稳中有升，与佛兰德、伊兰特一起构成了原有的“新三家”。凯越为什么被称为神车？随着时间的变化，凯越分别发布了凯越HRV(两厢版凯越)和凯越旅行车的推荐，随后又像三厢、两厢、旅行车的推荐一样产生了更加细化的家族管理体系。但由于中国客户在推荐两厢和旅行车时不发烧不感冒，别克在2010年逐渐减少了车的数量，并逐渐推荐凯越HRV和凯越旅行车停产。虽然汽车数量有所减少，但凯越的销量却更加火爆。2013年再次达到销量巅峰，全年销量达到29.62万辆，位居原车销量榜第三。2016年停产后，凯越在华总销量已经增长了26.8万辆，不愧为一代“神车”。众所周知，2年后(2018年)，凯越重返中国市场，可见别克未必想放弃“凯越”这个金饭碗。2凯越中期改款最新消息是别克汽车公司旗下的一款紧凑型车。现阶段在售车型为2019年9月发布的2020款，官网参考价格为8.39-9.99万元。从凯越车型的换代来看，很可能凯越会在2020年第三季度前有一定的姿态，发布一款中后期改款车型。这款凯越应用了别克汽车家族全新的设计语言，从以往宽脸的进气格栅装饰设计就可以看出来。所有的前脸给人的感觉都是偏向家用但又包含一点健身运动。由于2020年是中后期，所以外观水平不太容易改变太多。这款车的内饰也是同样的运动风格。中控台倾向于驾驶员，大理石纹理的装饰板覆盖顶部，增强了内饰的层次感和层次。装备层面，全系配备了侧风道及其头部和顶部风道，以及胎压指示、启停系统、陡坡缓降、车窗玻璃防夹、PM2.5过滤装置等。对于10万元以内的车型来说非常不错。别克在自己公司的中低端车型上使用3缸发动机，凯越也包括在内。凯越采用的是1.3L自吸汽车发动机，最大马力79kW107，最大扭矩转速133nm，匹配的是170 km/h的CVT变速箱，综合来看这款凯越没有太大问题。唯一没有购车者反应的就是驱动力太肉了。因为改款凯越始终保持相同的动力单位，而且这套能量在很多车型上都有使用，所以2020年的改款凯越依然会再次使用1.3L三缸发动机。