1丰田芷玄有太多缺点是真的吗？作为过去最受欢迎的A0级车，芷玄一度成为主宰两厢车的新生力量。如今销量持续下滑。为什么没有人买新智轩？下面给大家分析一下。第一，竞争对手太强。从1月份小型车销量排名来看，芷玄位于第7位。芷玄前面是什么车，起亚KXCROSS，威驰，飞度，赛欧3，大家Polo，宝骏310。价格方面，宝骏310、赛欧3、起亚KXCROSS更有价格优势。第二，外观太独特。前脸大胡子图片的设计不是每个人都有的。甚至有人认为是“沙皮狗”的品牌形象。而且作为家用车，设计过度新潮和个性化的造型也不是什么好事。相比之下，飞度个性化程度较低，但更容易被更多人接受。事实上，芷玄目前的设计结合旧的设计可能会挽救芷玄的销售。芷玄发动机有1.3和1.52两种型号，大家也拿它们和广汽丰田的好车飞度比较。飞度只有一个1.5的发动机，就算1.5和1.5比，也是眼花缭乱或者说没有优势。因为飞度的1.5发动机的驱动力比芷玄的1.5发动机多17kW，这比芷玄的1.3和1.5的差距还要大。飞度的驱动力可以说是小型车无人能及的。至于装备水平，芷玄的价格大概在7-11万元，而有些车的装备比同价位的芷玄要好。这导致芷玄在对手面前优势不多，客户可以选择的整体目标太多，也导致了芷玄销量的下滑。所以网上流行的“没人买”的调侃也发生了。让我们来看看芷玄发动机和变速器的难题。毫无疑问，一些适用于芷玄的共性问题也是芷玄销量下滑的关键原因。1.芷玄1.3发动机的报修状态是：发动机运转有当当当的淬火声，在文中不太好表示。一直没有声音，每隔3到5秒就会有叮当声。2.芷玄1.5发动机报道的情况是40-60KM/H的速比在1000左右时，振动严重，并伴有声音，类似手动挡汽车的脱开。3、芷玄5挡手动挡报告：发动机表在60-70之间会发出吱吱的汽笛声，有时会出现在低档位，倒车档困难。基本上需要挂两次甚至三次才能挂。4.芷玄8速cvt变速器的报告：cvt版本在低速档(20到70公里时速)行驶时共振情况严重，像离合器半联动一样的振动异常明显。应该是厂家发动机速比太低，无法校准，导致车辆驱动力不足，产生拖滞。2丰田芷玄还是飞度，这是小型车销售市场的常青树，丰田芷玄和广汽本田飞度一直受到很多客户的热烈欢迎。虽然两款车的市场定位都是大城市代步车类型，价格都在70-10万区间，但是两款车的优势是有本质区别的。芷玄和飞度哪个好？哪个耐用？我们来深入分析一下！参考价格飞度：7.38-10.28万元致炫：7.78-10.38万元外观：飞度致炫。第四代广汽本田飞度从GK5最初的激进健身运动，变成了现在的超级可爱和呆板，像《热血高校》里的泷谷源治砍了一个人又回教室专心教学。这在外观上可以说是家庭使用的精髓。芷玄一直被顾客调侃留大胡子的画面，那种设计方案只能用残忍来形容。不过这个胡子和兜帽上的凸线形成了一个“X”形，看起来更有利于锻炼。值得一提的是，第四代飞度和芷玄都有跨界营销版本号。两个跨界营销版号的出现，还是一个偏家庭运动，一个偏健身运动。不过跨界营销版芷玄X采用了大尺寸的进气格栅，而不是原来的大胡子图片，设计更加美观。 因为飞度前三代的外观都是非常个性化的，即使现在第四代的外观回归家庭使用，大家对它的评价也都是“萌萌达”之类的独特字眼；芷玄一直是个安静的习惯，即使所有长胡子的照片都会让每个人都有那种感觉。因此，在认知能力方面，费特比芷玄更有个性。(打断：X、飞度和跨界营销飞度谁更美，跨界营销让你觉得眼花缭乱还是眼花缭乱？)驱动力：超级跑车或者超级跑车炫目只有炫目。第四代飞度依然是配GK5的L15B 1.5L自吸汽车发动机，最大可以输出96kW，131马力，155nm。传动装置也是匹配CVT变速器。值得一提的是，这款一代飞度不会赠送手动版。第四代飞度没有配备三缸发动机，也算是让车友放下了番禺这块大石头。用上一代的1.5L魔机，意味着GK5的灵魂已经传承。但我们能告诉你的是，这款1.5L的汽车发动机在GR9上的主要能量表现不如GK5，因为国六排放的规定，以及GR9比GK5重。由于第四代飞度加入了G-DesignShift技术，油门踏板的响应更快，但在中心区50km/h左右的爆发显然没有GK5凶猛。有点题外话，这一代飞度的隔音降噪更好，但是在深度供油的情况下“冠军之声”还是会传到车内，这也可以说是对我们的一种解脱。芷玄采用1.5L自吸汽车发动机，可输出81kW，110马力，最大扭矩138nm。传动装置配备了模拟八挡的CVT变速器和五挡手动变速器。丰田的发动机，编号为7NR，使用时间很长，它的特点是省油，技术完善。同时也是琳琅满目的产品卖点之一。驱动力在60km以下时，是不可能感到无力的。CVT变速器的调试更稳定，大脚插的油门踏板不容易被激进体现。平淡如水，温柔卡亚就是对这套驱动力的一个注解。无论是主要驱动力参数还是具体的驱动力感受，飞度肯定比芷玄强，只是说差别不容易太显著。有可能你在网上看到很多人说广州本田的1.5L有多厉害。毫无疑问是，但是1.5自吸从头到尾还是1.5自吸。不要相信别人说它真的能让你体验到2.0L就像你是小学奥数冠军，你的数学思维水平和一个普通高中生比还是你自不量力。空间：炫是不低，但是飞度还是同级中的小霸王。炫车车身外形尺寸长4160mm，宽1700mm，高1495mm，轮距2550mm。座椅调节到最低，175cm的老人前排座椅顶部大概有两指的空间。保持前座不动，到后座。头顶的空间还有三指，而膝关节的前、后、左、右空间则类似于几拳。第四代飞度长4090mm，宽1725mm，高宽比1567mm，轮距2530mm。同样175cm的人，座位调整到最前面的座位，头顶还有一拳的空间。到了后座顶部，有一拳的空间，而膝关节到前座的距离是几拳半。汽车后备箱规格炫飞度基本深(mm)740660加长深(mm)15801510总宽(mm)11001020长宽比(mm)800870从主要参数来看，炫飞度汽车后备箱比飞度汽车后备箱高，但真实感觉不会太差。两个座椅的后排座椅都适合4/6比例放倒，放倒后的深层也很炫，更有优势。在其他空间的使用层面，其实飞度和芷玄都有位于空调风口的杯架，但芷玄只选择了内置式，所以没那么得心应手；可能还不如飞炫的左右楼层扶手箱，飞炫的后座门框没有储物空间。此外，Fit的秘密武器“运橙模式”足以让它彻底引爆所有e 总的来说，芷玄在汽车后备箱的空间水平上略胜一筹。不过，无论是乘坐空间，还是脏储物空间的利用，飞度都明显优于芷玄。飞度是这个级别的空间之王，不是吹牛。操控性：二者灵活的操控性是飞度、芷玄等中小型两厢车的共同优势。但就操控体验而言，第四代飞度由于车身较重，灵活性略逊于GK5。但是芷玄的方位触感很一般，不容易太轻，车身的反光也不会很激进，这就是传说中的佛性。汽车底盘第四代飞度相比GK5，层次感有很大提升。不仅座椅加厚，车身抗弯刚度的提升和悬挂系统的重新调试也让新飞度更加舒适。悬挂系统的灵活性很好，侧倾抑制很好。但是地面的不平衡和震动还是会传递到车上，但是可以明显感觉到已经过了过虑。芷玄汽车的底盘延展性与其悬挂系统的续航能力一样好，但不如第四代飞度扎实。悬挂系统对地面的震动没有有效的吸收力，如果遇到大的晃动，车身跳动的体验会非常显著。总结一下，第四代飞度和芷玄都是大城市出行最好的车，都有自己的产品卖点。第四代飞度侧重于设计、空间和舒适性。炫目的外观和空间都不会差，更重要的是丰田一直都很省油耐用。驱动力和操控契合度会比芷玄略胜一筹，但也不好说有跨级别的重大表现。哪个更好？看看谁更适合我对车的要求。至于飞度和芷玄哪个耐用的问题，作为丰田车，芷玄的耐用是它最大的卖点；第四代飞度是全新升级的车系，所以耐用性也需要时间来认证。不过从每一代飞度的情况来看，其质量管理也是比较好的。现在大街上经常可以看到GD3和GE8在跑。