1车轮电镀和烤漆哪个好？这个是根据个人喜好决定的。个人觉得电镀比较好。烤漆和电镀的区别：1。根据表面处理工艺的不同，车轮大致可分为烤漆(即喷漆)和电镀。普通车辆的车轮外观考虑较少，散热好是基本要求。工艺上基本采用烤漆，即先喷后电烤。成本相对经济，轮毂颜色漂亮，经久耐用。即使车辆报废，车轮颜色不变；2.大众很多轮毂的表面处理工艺都是烤漆，比如桑塔纳2000，李霞君雅，时代骄傲，东南凌帅或者本田奥德赛。一些时尚动感的彩色轮毂也是烤漆技术。这些车轮价格适中，规格齐全；3.电镀车轮分为镀银、水电镀和纯电镀。电镀银和水电镀轮虽然颜色鲜艳鲜艳，但是持续时间短，所以价格相对便宜，受到很多追求新奇的年轻人的喜欢。市场价在300元到500元之间；4.纯电镀轮毂，比如上海通用的大别克GL8，就是原厂配的。颜色保持时间长，可以说是质优价高。中高档车，如广本、奥迪，多采用纯电镀轮毂，价格在800-900元左右。2.轮边减速器的作用汽车轮边减速器的作用介绍：1 .汽车差速器是驱动桥的主要部件。它的作用是将动力传递给两个半轴，同时允许两个半轴以不同的速度转动，使两侧车轮尽可能以纯滚动的形式行驶不同的距离，减少轮胎与地面的摩擦；2.直线行驶时，行星轮随差速器壳一起旋转。汽车直线行驶时，左右后轮的地面摩擦阻力相等。发动机的动力通过传动轴、主减速器的啮合齿轮副、差速器壳和行星齿轮均匀分配到两侧的半轴齿轮上。此时的行星齿轮相当于轴线向两侧延伸的等臂杠杆。行星齿轮不旋转，只随差速器壳公转，扭矩均匀分配到左右半轴，左右半轴同速旋转，差速器不起差速作用。3.转动时，行星轮会随着差速器箱一起旋转。车辆转弯时，内轮倾向于打滑转弯，阻力大，外轮倾向于打滑拖拽，阻力小。此时行星轮与内轮的啮合面比行星轮与外轮的啮合面受力更大，行星轮必须绕轴向受力更大的方向转动，使外轮半轴齿轮加速转动(外轮转速等于公转加自转，内轮转速等于公转减自转)，从而保证车辆转弯。