近日，据日产汽车全球设计高级副总裁称，为了庆祝旗下的GT-R车型和Italdesign-Giugiaro S.p.A（意大利设计·乔治亚罗公司）合作50周年，据日产汽车全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa称，这是一款“没有限制的GT-R”。这次是庆祝GT-R和Italdesign合作50周年，结果令人惊叹。
看起来每个线条和设计元素都是新的，同时保留了GT-R标志性的前卫美学。GT-R50的基础是2018年的Nismo，GT-R50采用了新的进气格栅，周围带有金色的镀边，配合两侧尖锐的大灯十分凶悍。尾部同样采用金色设计，GT-R标志性的圆形尾灯采用突出设计，同时配备了灰色尾翼和夸张的扰流板，使得整车看起来运动感十足。
外观采用大量金色元素，虽然车顶高度降低了54mm带来更低趴的身形视觉，但车侧线条却是留有最多现行GT-R身影之处，后方的鲨鱼鳍除了空气动力作用还兼具刹车灯的功能。侧面扰流板上印有50周年纪念的LOGO，除此之外“Y”字型轮圈与红色Brembo刹车卡钳也非常惹眼。尾部方面，新车保留了GT-R系列车型最经典的四圆形尾灯设计，造型较为夸张。
我们还是能看得出GT-R35的影子，比如前进气格栅的造型，车身整体的流线设计以及四个圆形的尾灯等等，无形之中都暗示着它的本质是一台GT-R35。Nissan 也针对内装进行了重新设计，除了大量的碳纤维饰板，还有符合外观主题的金色点缀设计，顿时令本来稍嫌过时的座舱变得跟上潮流了。
Nissan 旗下的御用改装部门 Nismo 也针对这辆概念车的动力组合进行升级，新一台升级的3.8升涡轮增压V6发动机，最大马力预计可达710匹，最大扭矩达到780N·m，传动匹配六速自动变速箱。同时安装了更强大的差速器和驱动轴，还采用了Bilstein连续可调减震系统。包括了换装高流量的 GT3 赛事式样大涡轮、加大中冷器、强化活塞、高流量燃油喷射系统、强化曲轴等等，在进行大量的内部强化后，GT-R50 所搭载的 3.8L V6 双涡轮增压引擎可产生高达710 hp的最大马力，以及高达780 Nm的峰值扭力，实力大幅提升！
日产表示这辆GT-R 50概念车与下一代GT-R并没有直接联系，按照R35世代改款的周期来看，可能还要好一阵子的2020年以后才会推出次世代的R36版本，车迷们只好再耐心等等了。
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