C1，C2，C3和C4是汽车底盘调校中常常出现的概念，它们的区别主要体现在悬挂系统的设计和调校上。

C1级别的车型一般采用独立悬挂系统，这种设计能够更好地保证车辆的操控性和舒适性。C2级别的车型一般采用半独立悬挂系统，相对于独立悬挂系统来说，它的成本更低、可靠性更高，但是操控性和舒适性会稍有下降。C3级别的车型则一般采用非独立悬挂系统，这种设计能够更好地保证路面的通过能力和悬挂系统的耐久性，但相对于独立悬挂来说，舒适性和操控性会有一些牺牲。C4级别的车型则一般采用整体式悬挂系统，这种设计在保证耐久性的同时，还能够获得更好的操控性和舒适性，但是成本相对比较高。

除了悬挂系统的设计和调校，C级别的车型还会针对各自的级别来进行引擎和变速器的调校。C1级别的车型通常会配置高性能的引擎和精准的变速器，以保证车辆的响应速度和加速性能。而C2和C3级别的车型则可能会采用一些更为平衡的调校，以兼顾操控和舒适性。C4级别的车型则可能会采用大排量的引擎和更加智能的变速器，以保证高性能和低油耗的平衡。

需要注意的是，C级别只是一种分类方式，不同车型之间的差异还会受到车型定位、用户群体以及地域文化等多种因素的影响。因此，在选择汽车时，不仅要考虑车辆的级别，还要结合自己的用车需求和预算来进行选择。