汽车点火系统故障率较高,但可根据电路功能确定故障位置以进行大修。常见问题包括启动困难、低速、高速和加速熄火,发动机工作不稳定,回火爆炸,以及个别气缸不工作等。检查点火系统是否有故障可以通过两种方法实现...
汽车点火系统故障率较高,但可根据电路功能确定故障位置以进行大修。常见问题包括启动困难、低速、高速和加速熄火,发动机工作不稳定,回火爆炸,以及个别气缸不工作等。检查点火系统是否有故障可以通过两种方法实现:
1. 中央高压线路防火跳法适用于带分电器的点火系统。具体操作如下:从分电器盖上拉出中央高压线,距离气缸体5 ~ 9毫米,启动发动机并观察线末端的点火情况。如点火失败,检查传感器、电子点火器和点火线圈,必要时修理和调整。
2. 火花塞接地方法适用于没有分电器的点火系统。具体步骤如下:拆卸点火线圈分离喷油器连接器,用火花塞套拆卸火花塞并将其安装在点火线圈上。接地火花塞并将其连接至发动机。如果火花塞没有高压,则可能是点火系统异常引起的,需要检查和修理。
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