1电涡流缓速器术语解释电涡流缓速器是汽车的辅助制动装置,俗称电制动。2电涡流缓速器原理一般电涡流缓速器由定子、转子和固定支架组成。该装置安装在汽车驱动桥和变速箱之间,利用电磁感应原理实现无接触制动。P...
1电涡流缓速器术语解释电涡流缓速器是汽车的辅助制动装置,俗称电制动。2电涡流缓速器原理一般电涡流缓速器由定子、转子和固定支架组成。该装置安装在汽车驱动桥和变速箱之间,利用电磁感应原理实现无接触制动。Px是辅助制动系统,是制动系统的必要补充,但不能代替主制动系统。缓速器工作时,定子线圈通电产生磁场,转子随传动轴转动。切割转子定子产生的磁力线,从而在转子盘内产生涡流感应电流。这样定子就会对转子施加一个阻碍转子转动的电磁力,从而产生制动力矩。同时,涡流在具有一定电阻的转子盘内部流动,由于电阻的热效应,电能会转化为热能,从而使车辆的动能通过电磁感应和电阻加热最终转化为热能。电涡流缓速器正常运行时,虽然转子随传动轴高速旋转,但由于线圈不通电,铁芯中没有磁场,所以没有制动力矩。如果给线圈通上磁流,就会在几个铁芯中产生几个磁场,通过铁芯的磁通一部分增加,而离开铁芯的磁通一部分减少,这样转子盘中就会产生电涡流,载流转子盘在磁场中受到力的作用,与转子盘的旋转方向相反,阻碍转子盘。涡流缓速器产生的制动力矩可以通过励磁电流控制装置来调节。通过线圈的励磁电流越大,磁场就越强,制动力矩就越大。3电涡流缓速器的组成电涡流缓速器是电涡流缓速器的主要总成。制动器由定子和转子组成,若干铁芯和线圈组成定子组,安装在汽车的两根纵梁之间。转子由两个带冷却叶片的铸铁转子盘和一个转子轴组成,与汽车传动轴连接并随之转动。4电涡流缓速器的优点安装电涡流缓速器可以提高车辆的安全性、经济性、环保性、稳定性和舒适性。具体来说,其在安全性、经济性、环保性方面的优势如下:安全性(1)可承受车辆运行过程中的大部分制动载荷,大大降低车轮制动器的温升,以保证车轮制动器处于良好的工作状态,从而缓解或避免车辆跑偏、传统制动失效、爆胎等安全隐患。(2)能在相当宽的速度范围内提供较强的制动力矩,具有良好的低速性能。当车速为10公里/小时时,缓速器可以提供缓慢制动;当车速达到20km/h时,缓速器可以达到最大制动扭矩。(3)是一个相对独立、反应灵敏的辅助制动系统。它的转子与传动轴紧固在一起,可以根据驾驶员的意愿随时提供制动扭矩,因此性能优于发动机排气制动。(4)由电流直接驱动,没有中间环节,响应时间很短,只有40ms,比液力缓速器快20倍。经济性(1)由于电涡流缓速器的定子和转子之间没有接触和磨损,故障率极低。平时除了例行检查和清洁,其他工作很少,所以维护成本极低。(2)由于电涡流缓速器可以承受车辆的大部分制动力矩,因此可以延长车轮制动器的使用寿命,降低车辆制动系统的维护成本,提高经济效益。据统计,装有电涡流缓速器的车辆,车轮制动器和轮胎的使用寿命至少可分别延长4-7倍和20%。环保刹车片在摩擦过程中会产生大量灰尘。灰尘中含有因高温而变异的有害物质,甚至含有致癌物质;此外,更多的维护浪费g
电涡流缓速器易于控制,制动强度高,一般用于重型车辆和汽车列车。它具有制动强度高、易于控制的特点。
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