看完这篇文章，读者就明白轩逸为什么这么火了。2020年轩逸连续六个月蝉联月度销量冠军，其高销量的秘诀就是几款车型同时销售。现在轩逸转售2019、2020、2021款，2019款是第13代轩逸。这款车主性价比高，整车优惠力度空前加大。很多人认为，日产如果继续卖老款，就会抢占新车型。没错，轩逸统计的销量数据是轩逸所有车型的总和，其目的是提高在汽车中的地位，凸显日产的品牌实力。题主咨询的8.6万轩逸肯定是老款轩逸。毫无疑问，这款车性价比超高，车型匹配轩逸自动挡。全车落地价应该在12-13万之间，比卡罗拉和朗逸略便宜，比现代和K3略贵。日产轩逸在夹缝中挣扎求存。轩逸动力系统轩逸匹配的是1.6LCVT动力系统，对于轩逸来说并不是很先进，甚至可以用古老来形容。轩逸匹配这套动力系统要追溯到2012年，那也是轩逸进入中国的第六年。连续八年手推1.6LCVT动力系统，延续至今。由于使用寿命长，轩逸1.6LCVT动力系统几乎没有小毛病，车主也不用担心这车的质量。毕竟经过这么多年的发展，日产的技术水平还是比较完善的。日产轩逸CVT变速器性能稳定性好，换挡平顺性高，驾驶感觉非常舒适。很多人说CVT变速器容易打滑，不能承载大扭矩，不适合有暴力驾驶习惯的车主。但是观察轩逸，年销量接近50万，CVT的问题很少，足以证明轩逸CVT变速器的整体质量。在行驶过程中，动力系统的匹配非常好。当车主踩下油门时，车辆可以即时做出反应。油门一踩，不会有迟滞感。整个驾驶过程非常顺利。但在高速行驶时，由于车辆极限加速水平的限制，轩逸的整体加速感并不是很好，而且在高速行驶时，轩逸的车辆有点偏轻，尤其是方向盘，空挡较大，缺乏安全感。轩逸整车内外装饰比较中庸，没有太多花里胡哨的内容。车辆内饰采用软性材料，整体价格略低。不过作为十几万的家用车，还是很适合的。新世纪的多功能内饰不会因为时间的积累而过时，这是家用车的追求点。轩逸是一款非常紧俏的热销家用车。如果是1.6LCVT动力系统的车，裸车价格会降到8.6万。估计消费者又要抢购了，导致一波消费高潮。