今天,我要和大家分享一下,在自动挡汽车下长坡时,如何充分利用起步机构的动力,减少刹车的使用。首先,我们需要了解什么是发动机制动。发动机制动的原理是当发动机转速高于一定值时,发动机停止喷油,失去动力,此...
今天,我要和大家分享一下,在自动挡汽车下长坡时,如何充分利用起步机构的动力,减少刹车的使用。
首先,我们需要了解什么是发动机制动。发动机制动的原理是当发动机转速高于一定值时,发动机停止喷油,失去动力,此时驱动轮会拖动发动机转动,发动机会对驱动轮施加一个阻力,这个阻力就是起动机构的动力。
那么,在自动挡汽车长距离下坡时,如何充分利用起步机构的动力呢?我们可以有以下几种方法:
1.降档。降档可以让发动机对驱动轮的动力更大,从而获得更大的发动机功率。
手自一体变速器可以直接挂手动模式,然后向降档方向拉变速杆。没有手动模式的车,可以通过将档位限制在4挡、3挡、2挡和L挡依次挂上来实现降档。带超速按钮的变速箱上,可以按下O/D按钮实现一定的挡位限制功能。
2.降低车辆的速度和动能。降低车速可以让车辆的动能降低,从而使启动机构的动力更有效控制车速。
3.必要时,踩刹车。如果启动机构的动力不能限速,应立即踩刹车尽快减速,然后充分减速再用低档稳速慢行。
在操作时,需要注意,行驶中换挡不需要刻意踩刹车,直接操作变速杆换挡即可。但为了得到更好的效果,可以先用刹车减速再换挡。另外,刹车热衰减的概率对于普通家用车来说较低,所以在长距离下坡时不必担心刹车过热。
总的来说,发动机制动只是对车速的辅助控制,真正能有效快速控制车速的才是制动。所以,在下坡时一定要注意安全,切不可盲目压发动机功率,应该根据实际情况谨慎操作。
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