日前，由沃尔沃“好心办坏事”引发的保险歧视事件，终于随着沃尔沃公布一份非常高层的声明而告一段落。然而出乎意料的是，在沃尔沃风波之后，吉利在全新SUV车型ICON的发布会上又一次自摆乌龙。受疫情影响，这款吉利重磅新车的发布会不仅从2月14日推迟到昨天，还改为网络直播，避免人群聚集。从发布会上公布的信息来看，整个ICON的价格在11.58-12.88万元，价格跨度很小。只有i7、i7微混版、i9、i9微混版两种配置的四款。(是不是很像CPU的名字？卖点上，吉利也搭了一波N95的热度，宣称CN95高效复合空调滤芯是全系标配。真的有这么神奇吗？相信5.7L看过我们老文章的朋友都知道.....................先说车本身。吉利ICON作为一款全新系列的SUV，与吉利其他车型不同，注重科技感和设计感。吉利还表示，他们想把图标打造成一个时代的“标签”。至少从外观上看，这个图标确实如此。首先它没有任何吉祥的设计元素，前面部分很科幻。从第一印象来看，更像是新能源车或者纯电动车，因为这个外观对于燃油车来说太大胆了。前脸完全复刻了之前的概念车，斜睨着多余的车身大灯，前保险杠密集的线条让车头看起来像个生闷气的“老人”。硬朗的线条也成为了整车设计的主旋律。无论是车辆的侧面还是车尾，你都很难得到任何圆润的设计。45度角看后侧(避开车辆前方)，颜值还是可以的。各种“长方形”贯穿整车，甚至让人联想到雪铁龙的天逸SUV。(雪铁龙天逸)除了外观，ICON的内饰设计同样激进。矩形元素也贯彻了整个车厢，连仪表盘都是一个很大的方形屏幕。从整体质感来说，真的很难相信这是一款11万元以上的SUV。从定位来看，吉利ICON属于紧凑型SUV的范畴，车身尺寸为4350/1810/1615mm，轴距为2640mm。吉利希望ICON能够对标合资品牌的同级对手，如大众葛覃、本田缤智等，凭借性价比打击对手。毕竟以葛覃为例，起步价高达13万，顶配车型去20万！看来ICON确实挺“划算”的。不过现实中，ICON虽然价格更低，设计更清新，但还是很难对这两款合资竞品车型构成太大威胁。一方面，从目前消费者的喜好来看，过于大胆的设计还需要时间让人们接受。另一方面，品牌力的因素也很重要。毕竟合资这个名字比独立更吸引很多人，这是客观事实。因此，边肖认为像新宝骏这样的RS-5更像是这个吉利图标的直接对手。不仅两车价格接近(RS-5:9.78-135800)，而且两车的外观也突破了自主品牌的天花板，甚至在设计元素上也有很多相似之处，比如分体式大灯、眯眼、侧面硬直的线条等。更重要的是，两者的动力系统出奇的“一致”，都是1.5T发动机，只不过吉利的发动机马力大很多，达到了177马力，部分配置配备了微混系统，匹配的是7速双离合变速箱，而新宝骏RS-5只有151发动机，只使用了CVT变速箱。 当然，虽然目前的时间点ICON还很难抢占合资市场，但我们还是可以从中看到自主品牌的巨大进步。至少加上那套精心设计的内饰，绝对比大众和本田强多了！你认为吉利的新车有能力挑战强大的合资劲敌吗？-结束-