H330变速箱中国H3采用两种变速箱，一种是5速手动变速箱，一种是5at变速箱。这款车也采用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机。At变速箱又称液力变矩器变速箱，是一种常见的自动变速箱。at变速箱内部结构复杂。这个变速箱有很多行星齿轮，at变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。At变速箱通过液力变矩器与发动机相连，液力变矩器主要由泵轮、涡轮和导轮组成。变矩器工作时，会加注变速器油，变矩器依靠变速器油传递动力。由于采用液体传递动力，at变速箱的平顺性更好，因为变矩器中的变速箱油可以缓冲一些振动和抖动。但是at变速箱的缺点是传动效率没有手动变速箱和双离合变速箱高。这也是因为动力传递的介质是液体。at变速器中的变速器油需要定期更换。如果长时间不更换，可能会导致at变速箱的换挡操纵机构失灵，也可能会产生强烈的换挡顿挫感。2中国h330耐用吗？h330的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用复合扭力梁式非独立悬架。中国h330是中国拥有的紧凑型车。这款车已经停产了，不能再买新的了。复合扭力梁悬架实际上是扭力梁悬架，扭力梁悬架是非独立悬架。汽车悬架有两种，一种是独立悬架，另一种是非独立悬架。独立悬架的中间是断开的，所以使用独立悬架的汽车的两个同轴车轮之间没有连接。独立悬架中间没有断开，所以独立悬架车同轴的两个车轮支架是连在一起的。所以独立悬挂的舒适性不如独立悬挂。在通过一些颠簸的路面时，独立悬架的同轴车轮之间没有相互干扰，而非独立悬架的同轴车轮之间有相互干扰，会影响舒适性。而且独立悬架的操控能力不如独立悬架。独立悬架可以改善车轮的地面性能，从而提高车轮的抓地力和汽车的操控能力。但非独立悬架的成本更低，因为非独立悬架的结构更简单，零件数量更少，所以这种悬架的成本很低。