1前束的大小和方向的权重当前束过小时，方向不能自动反转，高速行驶时容易飘；前横梁太大，方向盘会变重。但关键的前束是当方向盘受到意外外力偏转时，在外力消失后能立即自动回到直线行驶位置。所以前束的大小会影响方向。如果前束调整不当，两个车轮将向不同方向行驶并相互作用。转弯时，方向盘自然会变重。如果前束调整得好，转向会更平稳更轻盈。前束的大小不仅会影响方向，还会影响轮胎的使用寿命。前束过大时，轮胎外侧会过度磨损。当电流束过小时，轮胎会内外过度磨损。这些基本都是轮胎的非正常磨损，会降低轮胎的使用寿命。严重时还会影响车辆跑偏，影响车辆行驶安全。前束是为了消除车轮外倾角造成的不良后果。安装车轮时，汽车两个前轮的中心平面不平行，两个车轮前边缘之间的距离小于后边缘之间的距离。这个前束有一个正常的范围，这个范围是厂家限定的。前束值不能太大也不能太小，否则基本都会影响车辆的正常行驶。2前束影响方向感觉大吗？前束的手感对方向影响很大。当方向盘受到意想不到的外力偏转时，前束可以在外力消失后立即自动回到直线位置，因此前束可以在转向后自动使方向盘回到正确位置。当前束值过小时，方向盘会浮动；前光束值太大，转向会很重。有车主表示，前束为0时，驾驶感受是驾驶时方向盘较重。即使在比较平坦的地面上行驶，换线也要费很大的力气，会影响换线。但是当前束为0时，车身极其冷静，对地面颠簸不敏感。90%以上高速行驶时，舒适性非常好。也可以以70-80度的速度连续通过一些100度的弯道。但如果是高速变线，你会发现方向修正很快但很僵硬。前束不仅影响转向感，还会影响车辆直线行驶的稳定性和轮胎的使用寿命。当汽车前束不当时，会影响汽车直线行驶的能力，造成侧滑，导致轮胎异常偏磨，降低轮胎的使用寿命。而且如果偏磨很重要的话，很容易导致车辆跑偏，影响安全驾驶，特别是在高速行驶或者转弯的时候，非常危险。大部分车的前束都是负的，正常范围是0-8mm，应该以出厂数据为准。毕竟不同车型的前束值是不一样的。为了保证行车安全，前束应保持在合适的范围内。如果当前的前束不合适，应立即调整。