什么是汽车火花塞?汽车更换火花塞需要注意什么?下面小编就让我来总结和概括一下。火花塞,俗称燃烧器,用于将高压线(燃烧器线)发出的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间的空气,产生电火花点燃气缸内的混合气。...
什么是汽车火花塞?汽车更换火花塞需要注意什么?下面小编就让我来总结和概括一下。
火花塞,俗称燃烧器,用于将高压线(燃烧器线)发出的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间的空气,产生电火花点燃气缸内的混合气。高性能发动机的基本条件:高能量和稳定的火花,混合均匀的混合气,高压缩比。
所有汽油发动机都有火花塞,每个气缸一个,有些高速汽油发动机每个气缸有两个火花塞。火花塞虽然是个小零件,但却极其重要,没有它发动机就动不了。
检查火花塞。
火花塞电极的正常颜色是灰白色。如果电极烧黑并附着积碳,则存在故障。
检查时,将火花塞与气缸体连接,将火花塞的接线柱与中央高压线接触,然后打开点火开关,观察高压跳线的位置。如果跳变位置在火花塞的缝隙内,说明火花塞工作良好;否则需要更换。
检查火花塞间隙。
各种型号的火花塞之间的间隙不一样,一般应该在0.7-0.9mm之间,检查间隙大小,可以用火花塞规或薄金属片来做。
准备一个塞尺,因为00火花塞的间隙是0.8~0.9mm,所以选择0.10 0.75=0.85 mm的塞尺片就足够了。
火花塞间隙的调整
将选定的两个塞尺放入火花塞的间隙中进行测量。如果间隙较大,可以轻轻敲下调整,直到取出塞尺片时不松不紧为止。当间隙过小时,可将螺丝刀或金属片插入电极内,将其向外拉。这个调整过的火花塞和新的基本一样。
火花塞的更换程序
因火花塞属于易耗件,行驶20000~30000km后应更换。更换火花塞的标志是火花不跳,或者电极放电部分因烧蚀而变圆。另外,如果发现火花塞在使用中经常积碳断火,一般是因为火花塞太冷,需要更换热的火花塞;如果气缸内有热点火现象或撞击声,应选择冷火花塞。
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