1关于汽车的挡位和升挡降挡。以富康汽车为例。全国驾校的教练大部分应该是富康的。富康有六档，一档，二档，三档，四档，五档，倒档。前五档是前进，倒车管是倒车。大部分手动挡的车应该都是差不多的档位，但是倒档的位置和操作好像有些不同。有些车，比如风云的倒档和富康的不一样。升档和降档-；—关于档位的经验(主要来自整个驾校最有经验的驾龄30年的司机，自己的驾驶经验和一些老司机的建议)。个人认为新手司机熟悉和接触排挡很重要，而排挡又可以分为升档和降档。升档：这是老司机再吃不消的问题，但其实很多超级菜鸟都不知道为什么要升档。我的理解是，所谓换挡，就是把速度和挡位匹配起来，这样才能获得足够的动力，节省燃油和发动机。在某些情况下，汽车起步时，通常使用一档，因为在发动机转速不变的情况下，一档的力度最大。起步后转速提高，要求的驱动力没有那么大，所以需要提升，因为如果继续一档跑，虽然可以，但是油耗会很大，发动机声音会很大，这时候就要挂二档，以此类推。至于升档，这是师傅教你的。供你参考：一档起步，踩油门加速，速度再高一点就可以上二档了。踩油门继续加速，然后可以30左右上三档，40左右上四档，50以上上五档，然后就是往方向跑。有些情况下是需要降档的：其实降档和升档的原理是一样的，就是你要用一个合理的档位来匹配车速。在特定情况下需要减速时，比如40公里，就需要降档。否则，如果车速已经降了，还在五档，车会抖。这时候就算你把油门踩到底也起不来了，还会砰的一声撞上气缸。如果主人脾气有点暴躁，你一般都会被扫。关于降档：当车速降到40以下时，从5档降档到4档。如果车速稍微下降，则再次降档至3档。如果要主动降档，每降一档都需要踩刹车。不要强行挂档，否则会损坏变速箱。关于车的基本构造和起步驾校车基本都是手动挡的(因为手动挡便宜)。手动挡的主要操纵装置是离合器踏板、制动器和油门踏板。开车时我们能操作的基本就是方向盘，离合踏板，刹车踏板，油门。离合器踏板在最左边，离合器的作用是控制汽车在发动机运转时是否通电。当离合器踏板踩到底时，即使发动机在工作，档位还在，汽车也会失去动力。离合器一抬，发动机的动力就会传递给驱动轮，然后等车的时候就有动力了。三个踏板中间是刹车，右边是油门。老师通常教他们的左脚控制离合器，右脚控制油门和刹车。不能踩，因为左脚习惯踩离合再踩油门刹车，会很难数。开车时，升档加速时右脚放在油门上。当车速足够快或遇到复杂路段时，以右脚跟为轴踩刹车，以便随时处理情况，确保安全。菜鸟最常见的错误就是喜欢缩脚，这是很危险的。驾考是绝对不允许的，因为在这种情况下，紧急情况下需要刹车时，可能会在匆忙中出错，找不到刹车的位置是非常危险的。正确的做法是左脚靠近离合器，右脚靠近刹车或油门。第一次上车的时候，完全没有碰过车，不知道怎么放下。当时师傅直接让我坐到驾驶座上，说了排挡，然后直接把f举起来了 驾校教学的标准起步流程是：换挡(一档)鸣笛(周围鸣笛预警)。我要走了)，打开转向灯(打开转向灯告诉后面的车)，看后视镜(确定后面是否有车来，避免危险。这个动作在考驾照的时候是必须的。我们这里的要求不仅仅是看，还要把头转开，否则可能直接判你不合格。)油门(踩离合，轻踩油门，基本在1500转。这样做的目的是为了防止发动机在发动机转速过低的情况下启动时窒息。有些汽车可以在平地上行驶，而不用松开油门离合器。据师傅说这是不正常的，属于高怠速)，松开离合器(半抬离合器，感觉车身开始晃动，车头有抬起的感觉，然后等车有动力了，再松开刹车(松开手刹，)。