1柴油机机油压力是否最低？发动机在“怠速”运转时机油压力最低——增压器不运转的解释3360关于燃油车(汽柴油发动机)怠速和冷启动，相关问题可以用增压器“机油压力”和“干预/峰值”的知识来解释。先分析一下润滑系统的工作原理，试着弄清楚冷启动时汽车是否需要原地暖机，在不同的转速区间如何“匹配润滑要求”。机油泵-动力源曲轴箱曲轴机油泵机油储存在曲轴箱内，箱体下部就是所谓的“油底壳”。机油泵自然不能把机油从曲轴箱里抽出来，但是电机也不能带动曲轴箱里的机油泵。那么机油泵只能由曲轴驱动。看似这是一个无奈的设计，其实很有道理。为什么这么说？“转速与油压匹配”的概念是指曲轴每分钟旋转的速度。连杆和活塞与曲轴相连，活塞在气缸内“上下往复运动”。运动中难免会有磨损，即使有油润滑，也只能“延缓”而不能克服。而且随着转速的提高，磨损的程度会加重，因为转速的提高会增加喷油量，短时间内燃烧更多的燃油会产生更强的振动，活塞在振动的影响下磨损加重！-此时需要更充分的润滑。假设车速信息由电控系统采集，油泵功率由电机调节进行匹配。这个过程不仅会延迟，而且不准确。曲轴带动油泵运转，曲轴转速的加快是油压的同步增加，不会延迟，油压控制更精确。那么“冷启动”时需要“暖车到位”吗？答案显然是否定的，因为启动的瞬间“启动电机”就能把曲轴转速拉到600转左右，足够高的转速能在几秒钟内形成有效的润滑，原地等待没有任何意义。涡轮增压-动力源废气涡轮增压-废气主要的汽油和柴油发动机都采用了“废气增压”技术，其概念是利用内燃机运转过程中不可避免产生的高压废气作为“驱动力”。排气歧管的出口管吹动涡轮增压器的涡轮运转，实现空气的压缩，增加进气中的氧气浓度(通过富氧燃烧达到增加扭矩的目的)。工作原理如下图所示。知识点1:涡轮增压器的驱动力来自废气。内燃机转速越高，排气压力越高，涡轮增压器的“压缩空气”能力越强。所以涡轮增压发动机的转速越高，扭矩越大，但排气压力一般在“1500转/分”这个速度节点，可以使涡轮增压涡轮达到最高转速，也就是最高压缩水平。这个标准可以维持在1500 ~ 4000转(假设)，这也是涡轮增压发动机动力强劲的原因。自然吸气发动机完全依靠增加喷油量来达到最大扭矩，而增加喷油量的方式就是提高转速，所以这种机器的高扭矩是建立在高油耗的基础上的。知识点二：3360内燃机“怠速”的概念是以最低的喷油量和进气量(不熄火)实现机体的“自运转”。这个时候就没有动力需求了。所以即使增压技术可以提高扭矩，也不需要怠速增压。毕竟高温火焰会给机器的冷却系统带来运行负荷。所以涡轮增压发动机在怠速时设置为“不运转”，不用担心怠速时间长了增压器会怎么样。这是燃油动力汽车发动机(内燃机)的概念参考。2柴油机和汽油机哪个动力更好？汽油机和柴油机各有各的优势，哪个更好要看用在什么地方。柴油机的特点是扭矩大，转速低。汽油机转速高，扭矩小。钍 但轿车和乘用车上安装柴油发动机，舒适性会降低。而且大部分柴油机最高转速只有3000转左右，极限转速更低。而且由于压缩比高，柴油机的噪音和振动都比较大。同时，冬天环境温度低，水温慢，暖风慢，不容易启动。适用于中大型SUV//轿车/越野车，能获得满意的动力和较低的油耗。而国内乘用车很少搭载柴油发动机，而且随着尾气排放要求的不断提高，欧洲以柴油发动机为动力的车辆逐渐减少。柴油机和汽油机最明显的区别就是压缩比不同。压缩比是指压缩前后气缸内空气的体积比。理论上，压缩比越高，获得的功率越高，发动机的热效率也越高。但是，压缩比不能无限增加，主要取决于燃料的类型。例如，汽油燃烧迅速且剧烈。如果压缩比过高，会引起爆燃和发动机爆震。所以汽油机的压缩比不能太高，一般在8-11:1之间。通过提高汽油标号，可以提高压缩比，这样也提高了发动机功率。这就是为什么有些发动机必须加95#以上的燃油。柴油是一种轻质石油产品，其主要成分是含10~22个碳原子的石蜡和环烷烃/芳烃，是一种复杂的烃类混合物。能量密度高，燃点低，燃烧速度慢。汽油的燃点是427，柴油的燃点是220，所以柴油可以用压燃点火，而汽油机只能用火花塞点火。柴油发动机的压缩比一般在16到22:1之间。压缩比增大，爆发力更强，可以获得更大的扭矩。但是做功的速度慢，转速低。所以柴油机只能想办法通过增加扭矩来弥补转速低的弱点。所以柴油机的活塞行程比汽油长，曲轴的曲柄长度也比汽油长。这是利用杠杆原理和距离消耗来提高扭矩。如果不能提高转速，提高扭矩可以弥补转速低。所以柴油机的特点是低转速高扭矩。柴油机最高转速在3000转左右，汽油机在5000转以上。柴油机因为压缩比高，工作过程比较粗糙，零部件的强度也有所增加。所以柴油机的噪音/振动明显大于汽油机，柴油机的体积/质量也大于汽油机。柴油机虽然扭矩大，但功率增幅远低于汽油机。如果只看发动机功率，汽油机，柴油机每分钟，但是大功率汽油机不能安装在柴油机驱动的车辆上！比如最早的东方红推土机的发动机马力在60-80之间，甚至东方红100推土机的发动机功率只有81kw，扭矩却达到了400Nm。如果只看功率，任何1.6L的自然吸气功率都可以超过80kw。但是把拖拉机柴油发动机换成1.6升汽油发动机，和童话故事没什么区别。其实这就是扭矩/转速造成的差异。发动机功率是按照转速扭矩/9550计算(测试)的，所以即使柴油机扭矩高达400Nm，转速也只有2300rpm，所以功率不高。上图中，汽油机的扭矩在140Nm左右，最高转速可以降低6000rpm。通过提高转速来增加输出功率也是本田最喜欢做的事情。汽油机虽然功率较高，但扭矩远低于柴油机。哪个发动机比较好？要看应用场景。高强度柴油机，适合蛮力，承重能力强。汽油机强度低但转速高，更适合乘用车。