进气格栅是什么鬼？就是因为它才会“撞脸”！_故障维修

每个品牌的汽车都有他独特的气质能让人一眼就能认出辨别出，虽然国产的许多品牌不断的去模仿，但学来的只是一些皮毛而已，只是这些皮毛对于国人来说很受用。当然模仿是模仿传承是传承，他们本身的所赋予的含义都不一...

每个品牌的汽车都有他独特的气质能让人一眼就能认出辨别出，虽然国产的许多品牌不断的去模仿，但学来的只是一些皮毛而已，只是这些皮毛对于国人来说很受用。当然模仿是模仿传承是传承，他们本身的所赋予的含义都不一样历史赋予的价值也不一样，几乎可以说每个品牌的车型都透露这自身品牌的延伸，如自身的车标、车灯样式、进气格栅等等，车标、车灯就不用说了，这些部件都是汽车极其有标志性的，车标是品牌车灯是眼睛，这次主要来聊聊汽车的进气格栅。进气格栅是什么鬼？就是因为它才会“撞脸”！

汽车进气格栅也就是大家口中的汽车进风口也被大部分车主称为中网格栅，在车辆行驶时空气通过格栅冲入水箱散热器、空调冷凝器、变速器散热器、转向助力油散热器等给这些部件进行散热，可以简单的理解成主要给发动机冷却系统散热。还有一个重要作用就是在行驶中能给行驶中的汽车提供更多的进气量，因为发动机的进气口一般都设计在格栅两边或单边，但是空滤一般都是一个单独的进气口不受中网面积大小的影响。而中网面积的设计也不是一味的追求大，而是考虑到发动机交换热量、空调交换热量、整车空气动力学等原因来制定中网面积的大小。中网面积的大小也会影响到发动机怠速时发动机工作温度，影响发动机是否能够更快的进入最佳的工作状态。进气格栅是什么鬼？就是因为它才会“撞脸”！目前汽车的进气格栅都为普通进气格栅，也有部分轿车采用主动开闭式进气格栅，通过传感器监测发动机、水箱温度来选择打开或关闭进气格栅，从而更灵活且更有效率的控制发动机温度，而且除了控制温度的作用之外，还可以降低一部分的风阻系数。