科斯塔出生于20世纪60年代的考斯特科斯塔。作为乘用车领域的领导者，Costa经历了多代的研发和时间的提炼。凭借其完整的商用车功能和领先的技术性能，在汽车领域的应用不断扩大。如今，考斯特科斯塔已经成为多用途豪华车的代名词。柯斯达对高品质和车辆多样化的追求从未停止。秉承丰田一贯的品质原则，考斯特Costa的性能完全符合中国环境和道路的特点，流畅的外观体现了新时代的风景。丰田考斯特-功能介绍新款考斯特考斯特在原有车型的基础上进行了大幅改进和增加。简单实用的高级车规格和尊贵舒适的豪华车规格构成了全新考斯特Costa的基础。这款新车最大的亮点是搭载了两款动力强劲、高效环保的新型发动机，排放标准达到了欧III水平。此外，全新Costa延续了商品本身灵活多样的特点，提供了丰富的选择，努力打造舒适便捷的骑行环境，满足消费者全方位的需求。柯斯达的制造工艺、设计、质量都是国内轻客市场的“龙头老大”。国内很多轻客以柯斯达为蓝本进行仿制(俗称仿考斯特，如牡丹、金旅等。)，但是质量不一样。柯斯达的动力配备了两种选择：代号为3RZ-FE的2.7升汽油发动机和代号为15B-F的4.1升柴油发动机，最高时速超过120km/h，让高速公路上的快速运输不成问题。柯斯达的豪华型前悬架是双横臂式，带扭杆弹簧，标准型因为载重大，改成了叶片弹簧。由于中巴车型的技术进步极其缓慢，轻客的豪华轿车和大客的先进技术，如缓速器、气囊减震、碟刹等，在柯斯达上都没有。后片簧还是用来减震的，舒适度远没有高。科斯塔的驾驶座后地板是平的，四面都是宽大的玻璃，车内视野开阔。车厢净高达到1.87米，普通人完全可以站立。豪华车七排24座，标准车八排30座。舒适度和腿部空间肯定不一样。丰田科斯塔-诞生历史丰田科斯塔曾经使用过“Kauste”这个名字。这个世界公认的“豪华大巴”的代名词，从诞生到今天已经有近40年的历史，在中国也有30多年的历史。对中国客车尤其是中巴的设计制造产生了很大的影响，是典型的日系。丰田Costa——专家评价丰田Costa是世界公认的“豪华”？“巴士”是您在商务活动中最值得信赖和忠诚的合作伙伴的代名词。其优美的外形和优异的性能深受全球用户的喜爱。现在，在中国诞生的第一款丰田汽车——国产柯斯达，在人们热切的期待中，以其一贯的优雅和高贵隆重登场，从此开启了在中国生产丰田汽车的历史。