买沃尔沃的人都是傻逼。沃尔沃作为豪华汽车的知名品牌,是安全可靠的代名词。在欧洲国家,沃尔沃因其非凡的安全系数受到了许多客户的欢迎。然而,在中国,知名豪华车品牌一直是BBA的天下,其他知名豪华车品牌也只...
买沃尔沃的人都是傻逼。沃尔沃作为豪华汽车的知名品牌,是安全可靠的代名词。在欧洲国家,沃尔沃因其非凡的安全系数受到了许多客户的欢迎。然而,在中国,知名豪华车品牌一直是BBA的天下,其他知名豪华车品牌也只是在它们光辉的阴影下生存。沃尔沃在中国的知名度褒贬不一,甚至有人承认买沃尔沃的都是傻子。不管是不是,先说沃尔沃。正如刚才提到的,沃尔沃是安全和可靠的代名词。为什么这么说?沃尔沃在汽车安全领域贡献了很多众所周知的发明。比如安全后备箱和胶合板钢化玻璃,三点式安全带,后向儿童安全座椅和颈部保护系统。沃尔沃还将这项发明完全免费提供给其他厂商,推广这项救命的发明。沃尔沃一直是汽车安全领域的领导者。为什么买沃尔沃的都是傻子?自然毫无疑问有一定的吐槽色彩在里面。然而,作为知名的豪华汽车品牌,沃尔沃在面子和风格上暂时无法与BBA相提并论。即使你有很好的安全系数,在豪华车销售市场,大的竞争还是品牌和豪华。现在沃尔沃在二线只能和凯迪拉克,雷克萨斯,路虎捷豹竞争。沃尔沃在众多客户中的口碑如何?都说明小毛病挺多的。从车质网给出的资料可以看到,沃尔沃四款车都是聚集在车身零部件和家用电器层面,常见故障较多。想成为豪车,安装和技术都要过关,需要高于大众车的标准。但现在看来,沃尔沃可能又要提高产品质量了。还有一个就是精准定位,这也是很多客户困惑的。无论你的产品是准确定位豪华舒适还是操控健身运动,你必须选择其中之一。这另一个品牌也很难两者都保证。比如全新奔驰重视车友的乘坐舒适性,宝马V系重视驱动力特性和操控性。现阶段看起来,沃尔沃的产品要么在驱动力特性和操控性上偏,但如果真的和宝马5系的宿敌比,可能会有显著的差异。现在越来越多的年轻人购买豪车,不再像以前那样单纯追求完美的奢华。多样化是他们购买的核心理念。因此,沃尔沃不仅要提升豪华感,更要在操控、驱动力、外观设计、底盘或室内空间上追根溯源,将自身良好的安全系数放到性能舞台上展现出来,让客户更深入地了解这个著名品牌。总的来说,沃尔沃现在已经走上了振兴之路,背后也有良苦用心撑腰,不必过于担心资产问题。现在的难点是如何把产品质量提升到豪华车的一线水平。同时,知名品牌和水平也有待提高。现阶段,沃尔沃要想登顶,还有很长的路要走。2买了现代领袖你会后悔吗?2017年,对于当代来说是艰难的一年,对于领袖来说毕竟是不容易的丰收年。2017年,当代销量明显下滑。自2013年以来,它首次失去了数百万的销售力量,甚至比2012年售出的86万辆少了6万辆,创造了新的温和局面。现代2017年总销量不到82万辆,虽然还是实现了80万辆的销量目标紧急下滑。但与2016年全年114万辆的销量相比,现代同期销量下降了31%,在全国汽车企业销量排名中跌至第九位。我们具体分析一下为什么领先集团销量不大,为什么。受萨德事件和市场需求不断增加的影响,北京现代上半年销量仅为30.1万辆,同比下降42.4%。销量可以说是非常低迷。
但进入第三季度后,伴随着萨德尔事件的消除,经过长时间的低迷,北京现代全面调整销售计划,根据调价和优惠促销取得实效。销量保持逐月增长,带动12月销量增长2万台。当月销量在车内排名第十,开始了咸鱼翻身的大戏。众所周知,2017年销量的大幅萎缩让北京现代失去了大部分市场份额。相比日华信等竞争对手,现代Pilot销量巨幅下滑除了归咎于非旺季和萨德部署时间,也有一定的客观性使得现代Pilot难以成为常青树。需要从商品、销售市场、知名品牌等多方面来讨论。就商品而言,现代领导可以算是造型设计的一种时尚潮流,很受年轻人的欢迎。但与这种时尚科技表面不符的是,现代主导的中国版车系有点超配。只有两个汽车安全气囊,没有刹车辅助系统,没有车身稳定系统,没有车身稳定控制,没有陡坡缓降,没有全景天窗,没有座椅布,没有网址导航和可视转向,远近卤素大灯,手动中央空调,甚至没有后倒车雷达。同样的配给情况也基本发生在1.6L全自动芷玄-青春型上。也就是说,选择乞丐版现代领先车的客户,要么是品牌代言人李易峰,要么是现代领先车的粉丝,要么就是被销售人员忽悠了,这也让很多购车者后悔不已。北京现代率先全新一代。
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