什么时候用1n档的自动挡，因为换挡方便，被越来越多的人接受。自动挡N有什么用？1.拖车当车辆需要修理或其他原因需要临时拖车时，我们必须将档位放在N档后才能继续行驶。2.临时停车。如果车辆需要临时停车，且时间不长，如等待时间较短，可以挂N挡停车。但如果等待时间过长，建议关闭发动机。等红灯如果遇到红灯，只需要等一会儿。可以选择挂一个N挡之类的红灯，因为这时候不会降低车的油耗，加速变速箱的磨损，是一个非常好的办法。但是如果短时间等红灯，也可以选择直接留在D档。4.启动和停止N档在启动和停止的时候也可以很好的使用。比如从n档起步，通过R档从n档起步到D档，比从P档起步到n档要好得多。很多车主为了省事，宁愿直接挂D挡，一路开到最后。直接挂D档也不是不行，但是等一个人踩刹车踏板时间长或者等红灯也挺累的，所以这个时候挂n档，拉上手刹，不要踩刹车踏板，稍微休息一下！关于轮胎被蹭台阶损坏的2N“虐车”坏习惯提醒有很多，但有一点值得注意，那就是轮胎胎侧是最薄的，所以车主在开上台阶或过马路牙子时要特别注意保护胎侧，不要在正面不碰撞的情况下划伤胎侧。侧面碰撞对轮胎的伤害甚至会超过正面。总是左脚踩离合，伤害你长时间处于半离合状态：有些司机习惯在开车时一直用左脚踩离合，以为这样可以更好的保持对车辆的控制，但实际上这种做法对离合器片的伤害很大。尤其是车辆高速行驶时，长时间的半离合状态会使离合器片磨损很快。换挡没有完全分离：开车时，我们总能看到一些心急的车主在离合器还没有完全踩到底的情况下就忙着换挡，不仅换挡不准，而且长期以来也是手动挡车型变速箱的致命伤。自动挡车型虽然不存在踩离合换挡的问题，但是很多驾驶员在车辆还没有完全停稳的情况下就匆忙挂上了P挡，变速箱几乎无法承受车况与操作不符的情况。减震器撞击时，通常很难观察到车辆的减震器、弹簧和悬架，但它们也是车辆的易损部件。过沟时，提前减速，不让车辆冲过，既保证了乘坐舒适性，又保护了减震器、弹簧和悬架。许多车主在马路上跳来跳去，炫耀他们高超的驾驶技术。其实可能有一次，车辆的减震器或者弹簧不再配合你的操作了。频繁操作组合开关有很高的损坏可能性。车灯的闪烁让车主自我感觉良好。众所周知，频繁开关增加了组合开关损坏的概率。因为当开关接通时，通过开关触点的电流比平时高得多。当开关触点在半接合和半分离状态下被点燃时，电火花可能会烧坏触点。低速和高速都会损坏发动机。很多手动挡车型的司机要么是为了省事，要么是因为新手不习惯在路上换挡。即使车速提高到更高的水平，车速与转速不匹配，原挡位也不变。其实这种低挡高转速的做法增加了发动机负荷，对发动机的伤害很大。有经验的司机说，开车不能偷懒，要根据车速频繁换挡。还有一种驾驶中常见的对发动机伤害很大的错误，就是升档超车。其实档位越高，发动机的扭矩越小，不灵敏的油门也达不到理想的加速效果。正确的做法是在超速行驶时主动降档 使用电动玻璃升降器升降玻璃时，当车窗降到底部或升到顶部时，一定要及时松手。否则，电机与车辆的机械部件竞争，只能带来自身的毁灭。有过拉手柄损坏刹车片经验的司机说，控制车速的时候，要多换挡，早预料，勤换挡，少刹车。特别是下坡的时候，让发动机刹车，偶尔刹车为辅，而不是踩刹车下坡，这样可以保护刹车蹄。方向盘过度转动会缩短助力泵的使用寿命。方向盘转动角度过大：由于经常使用，助力泵也是车辆的易损件。当驾驶员在方向上撞头时，稍微向后转一点，不要让助力泵长时间处于紧绷状态，这样有助于延长助力泵的使用寿命。