Xpeng汽车1p7本来是7月份，汽车产销淡季，但是新能源汽车市场持续上涨。7月份国内狭义乘用车市场销售数据显示，新能源汽车总销量22.2万辆，同比增长169%，保持高速增长态势，成为汽车零售市场的一大亮点。作为国产新势力，Xpeng汽车7月交付8040辆，同比增长228%。其中，目前XpengMotors的主要销售力量小鹏P7在7月份交付了6054辆汽车，在新能源销售排行榜上上升了5位。自上市以来，小鹏P7几乎实现了月销量的增长。除了在造车方面大有作为，小鹏P7还打算突破新能源标签，尝试与豪华车竞争。7月，小鹏P7超越奥迪A4、凯迪拉克CT5、沃尔沃S60L等同类车型，排名第四，仅次于特斯拉Model3。与传统豪华品牌新能源汽车相比，XpengMotors也取得了漂亮的成绩。2021年7月，P7在小鹏的销量是传统豪华品牌新能源汽车总销量的1.95倍。种种数据表明，如今的自主品牌电动车更容易被消费者接受，而在新势力中，“威小李”最受消费者欢迎。其中，XpengMotors以其智能化体验在新格局中独树一帜，小鹏P7作为三大品牌中唯一的纯电动高端中型车，更是树立了同级标杆。如今，传统豪华车已经不再是消费者购车的唯一选择。智能优势突出的新能源汽车给消费者带来了不一样的创新体验。也正是消费者消费观念的改变，使得智能电动车有机会“突围”进入传统豪华市场，与之竞争。智能时代，内燃机三大部件不是汽车的完整定义。而智能辅助驾驶能力已经成为汽车发展和消费者青睐的新焦点，这一点从小鹏P7的破圈就可以看出来。以小鹏P7为例，它在智能创新方面一直走在新能源汽车的前列。相比曾经需要在店内升级爱车的同价位传统豪华车和豪华品牌新能源车，以及一年只有屈指可数的OTA升级，无疑是一大优势。相比传统车企，XpengMotors仅在2021年就在小鹏为P7提供了两次重磅OTA升级，分别是P7 1月在小鹏推的V2.5.0版本和5月31日邀请250位车主开启公测的V2.6.0版本。其中，1月V2.5.0的推送内容包括NGP自动导航和驾驶辅助功能、全场景语音等40多项升级。随着NGP自动导航和驾驶辅助功能的加入，XpengMotors成为全球第三家拥有导航和驾驶辅助功能的车企，成为驾驶辅助行业最前沿的“领跑者”。如果说V2.5.0的推送可以让车主在高速行驶时获得更多的快感，全场景语音也让车内交互更加便捷，那么V2.6.0的升级对于智能驾驶舱和城市汽车来说就是一个很大的提升。在该版本中，小鹏P7创新更新了停车场记忆泊车(VPA)这一重磅功能，让车主在城市停车场解放双手。从进入停车场开始，小鹏P7就能自动调节速度，绕过障碍物，轻松完成“最后一公里”停车难题。对新手更友好，轻松获得智能车的便利。当然，除了智能，小鹏P7更人性化。自小鹏P7上市以来，XmartsOS上的智能语音助手“你好小P”受到了广大车主的喜爱。然而，XpengMotors并不满足于其准确响应、积极和持续对话的功能优势。最近我给小鹏P7智能语音助手升级了全AI语音，跟真人差不多，可以模拟真人的情绪。这一重磅升级，让车-机交互不再机械死板，更多的是面对面的交流。不仅得到了消费者的认可，近一个月来，小鹏P7还获得了三家权威机构的认证。在消费者最关心的安全系数方面，小鹏P7并没有因为外观、内饰、硬件上堆积的材料而忽略了最根本的安全 智能方面，小鹏P7成为i-VISTA中国智能汽车指数五星车型；小鹏P7还获得了J.D.Power发布的新能源汽车魅力指数第一名，在三项荣誉的加持下，小鹏P7成为行业内第一款获得三大权威机构最高评级的智能汽车。结合销量数据，足以说明在保证造车基本安全底线的前提下，以XpengMotors为代表的XPengMotors自主品牌，以其优于传统豪华品牌的智能和驾驶辅助能力，在细分市场打动了消费者。越来越多的消费者愿意接受包括XPengMotors在内的自主品牌。在这种情况下，小鹏P7以诚信的名义伪造产品。回顾小鹏P7:自智能时代科技极客上市以来，小鹏P7在用户中一直有着不错的关注度和口碑。从外观上看，小鹏P7已经能够俘获很多消费者的心。随着购车者年龄的下沉，汽车市场的消费主体逐渐从中年用户向年轻用户转变。根据之前的调查报告，当今消费者买车的平均年龄不到30岁。在更年轻的市场，XpengMotors选择了更流行的科技设计语言来定义小鹏P7的中大型电动轿跑。小鹏P7在外观上采用了“星星”的设计语言，前脸采用了封闭的中网设计和分体式大灯设计，上部为贯穿式的“光剑”光带，下部为LED大灯。整车设计语言为动力美学，配合前脸照明系统，营造极简主义理念，点亮后辨识度极高。尾部设计上，车身流线从丝滑的车顶过渡到微翘的尾部线条，贯穿式的光剑尾灯和下方的倒车灯与前脸设计相得益彰，让整车设计更加自然。总体而言，小鹏P7就像是新能源汽车中最杰出的“轿跑极客”。内饰设计方面，小鹏P7用极简的设计语言打造了整个智能驾驶舱。智能语音交互，覆盖全车大部分操作和信息的双屏，能让你把注意力集中在眼睛上。影音方面，高配车型还可以配备之前在豪华车型上配置的Tanner升降式高音喇叭和主驾音乐头枕，进一步提升了整车的智能座舱体验。在车型定位上，小鹏P7也针对不同的消费者做了不同的细分，让不同需求的消费者权衡价格和配置做出自己的选择。小鹏P7的“上升”步骤是推出小鹏P7彭懿版，这是一款可以提升汽车系统定位的图腾车型。抢眼的超闪绿配色，炫酷的彭艺门，顶配的配置，能让预算充足的消费者享受到更多极客外观和配置功能。同时，XpengMotors的定价也成功达到了40多万元的区间。“向下探索”是小鹏P7扩大消费群体的又一举措。对于不追求极致外观配置，但对性能和技术有较高需求的客户，小鹏P7的四驱高性能尊享版和智能版保证了用户可以享受到四驱和双电机加持带来的卓越性能。对于没有这么高购车预算，但希望拥有一辆智能电动轿跑车的潜在客户，XpengMotors还推出了标准电池寿命磷酸铁锂电池版本的小鹏P7后驱。在续航满足大部分家庭日常需求的前提下，小鹏P7的起步价降至22.99万元，进一步降低了消费者的购车门槛。优秀的销量不是休息点。Xpeng还是会大踏步前进的。尽管小鹏P7在细分市场取得了优异的交付成绩，在造车新势力中的表现也相当抢眼，但XpengMotors并不止于此。小鹏P7取得优异交付成绩后，XpengMotors将继续前行，为消费者带来更好的产品选择和配套体验。下半年，XpengMotors将开始向小鹏P5交付，搭载激光雷达、第三空房等技术，为消费者带来不同的家用车选择。与此同时，XpengMotors将在明年推出更多车型 同时将搭载增强型核心车载系统，提供快速充电能力，更全面的域控制单元，更强的OTA能力，以及智能底盘和空空悬挂系统。未来，XpengMotors车型将在产品力方面得到进一步提升。在配套设施方面，目前Xpeng电机也在紧锣密鼓的铺设。近日，X鹏汽车首批11个高速服务区充电站正式建成并投入运营，覆盖京沪高速临沂、章丘、乐陵西服务区和京港澳高速许昌、鹤壁、信阳服务区。截至7月底，已有45个目的站、298个品牌过充站、1457个免费充电站在XpengMotors上线，为鹏游续航提供了更大的便利。未来，XpengMotors将继续以消费者为中心努力，3360不断定义智能新能源汽车，做更懂中国的智能汽车，不断创新，争取更多市场份额，而小鹏P7只是XpengMotors的第一场智能电动车马拉松。2 Xpeng Motors g3尊享版补贴价格近年来，随着电动汽车席卷整个汽车市场的趋势，许多汽车公司都推出了自己的新能源汽车来满足市场需求。其中既有大众、吉利等老牌车企，也有小鹏、蔚来、特斯拉等后起之秀。旅行商联合会不久前发布的一项数据显示，仅在刚刚过去的5月份，新能源汽车总销量达18.5万辆，同比增长177.2%，而XpengMotors在5月份贡献了5686辆，同比增长483.0%。当各大车企在新能源市场如火如荼的时候，对于消费者来说，并不是所有人都愿意买一辆30万的特斯拉。毕竟目前纯电动汽车的应用场景多为车辆。因此，20万以内的价格，又让人放心的新能源车成为了很多人的首选。小鹏的G3似乎正好满足了很多人对这个价位新能源车的期待，而小鹏作为造车新势力之一，近年来更是赢得了市场的认可。因此，边肖也选择了小鹏G3作为此次开店的目标。高科技家用车P7背后的英雄。说起小鹏G3，如果要用一个词来形容的话，边肖认为它一定是命运多舛。自2019年上市以来，很少有人注意到这款车，在市场上的存在感也不高。它甚至靠网上叫车谋生。直到小鹏P7的出现，很多人才注意到有这么一辆车。G3在一波P7热之后重新回到了人们的视线，但是好景不长。由于P7在市场上的表现过于火爆，小鹏把所有的技术和精力都放在了P7上，包括激光雷达和鸥翼门的配置，都与G3脱节。但就是这样一辆“佛一样”的车，为了某一群消费者的需求，一直坚守着这个“岗位”。这次逛店，虽然大部分人是为了P7而来，但有趣的是，看完P7，大家都会有意无意地从销售上认识G3。或者逛街时偶然路过的年轻情侣，进店后也难掩对G3的兴趣。当然，作为众多工薪阶层的一员，G3的市场定位也符合边肖的口味。虽然P7在小鹏低至22万，高至40万，但20万以下的G3还是很值得期待的。据销售人员介绍，该店有一款G3520i智享版，官方指导价18.2万元，也是大多数人购买的版本。据悉，小鹏G32021有两种续航配置，一种是未显示的460公里续航版本，另一种是520公里续航版本。然而，由于小鹏G3的续航里程是基于NEDC计算方法，所以续航里程减少了。对于大部分消费者来说，最大化纯电动车的实用性，续航里程更长的版本可能是一个不错的选择。值得一提的是，虽然小鹏G3的价格不能和特斯拉等大众纯电动车直接媲美，但配置却一点也不含糊。可以说特斯拉有，G3也有。进入车内，首先映入眼帘的是一个超大的中控屏幕。据销售人员介绍，这块屏幕集成了车内的大部分功能控制，如空气音、车辆设置等。而且在车联网的加持下，还可以通过这个屏幕刷短视频或者玩个游戏。 此外，为了增加车内的采光面积，G3采用了超大尺寸的前挡风玻璃，延伸至前排乘客的头部，这也使得小鹏G3的整体视野优于同级竞品。但美中不足的是，由于前玻璃太大，G3的车顶没有足够的空位给天窗，所以对于后排乘客来说有些压抑。工厂直营店模式带来更好的服务和承诺。不知从何时起，汽车销售的模式正在悄然发生变化。直营体验店在汽车圈逐渐流行，4S店、经销商等销售渠道也逐渐被这种直营销售模式所取代。当然，对于大多数车企来说，传统的4S店虽然能带来不错的利润，但受地理位置、额外成本等因素的影响，以至于越来越多的全新品牌开始这种“自产自销”的模式。这次参观的小鹏体验店是XpengMotors旗下的直营店。所有的价格厂家都是完全公开的，没有中间商赚差价。对于G3在小鹏的价格和车辆的预订，您只需要下载一个官方应用程序。据销售人员介绍，得益于这种销售模式带来的优势，整个购车过程只需要在销售前来到一家体验店了解产品即可。至于订车、配置安装、按揭手续等后期操作。都可以在官方APP上完成，消费者也不需要花时间到店付款。如果到了提车的时间，广州用户可以直接到位于岑村的小鹏总部交付中心提车。售后方面，据销售人员介绍，目前小鹏正在拓展自己的专业维修站，市内已经有多家授权维修站。如果需要日常维护或者遇到机械故障，可以直接去维修站维修。如果是系统故障或者软件问题，可以直接联系后台运维人员，授权远程访问车载电脑，清除故障代码，和目前流行的OTA车载远程升级系统颇为相似。此外，小鹏充分考虑了用户车辆的充电问题，因此XpengMotors在与各大充电桩运营商合作的同时，也在打造自己的超级充电桩(super-充电桩)。据悉，小鹏的用户如果使用小鹏自己的超级充电桩，或者与XpengMotors合作的充电桩，都可以免费充电。这些免费充电桩的位置也可以通过XpengMotorsAPP或者车内中控屏幕查询。最后，在价格方面，得益于直营店的模式，价格也非常透明。以本次到店拜访遇到的G3520i版本为例。官方指导价18.2万元。但受疫情影响，销量有所下降。这时厂家也给了消费者6000元的优惠。此外，“618”期间，小鹏还有抢1元返3000元的福利。另外加上广州直供车，优惠加起来一万二。当然，这些让步是区域性政策。同时，销售人员还透露，为了在疫情期间扶持本地车企，只要去广州新能源品牌，都会有1万元的政策补贴。最终600元中的牌照费和4800元保险一次性落地价为166200元。值得注意的是，由于G3是新能源车，所以没有购置税。至于房贷，XpengMotors的APP可以自由选择贷款比例。基本上从零息贷款到低息贷款最后到平衡抵押贷款都可以选择XpengMotorsAPP，贷款期限也可以从12到60不等。并且用户也可以根据自身情况选择首付额度。至少在这一点上，小鹏的营销模式确实是公开透明的。点评：新能源汽车里的《阿甘正传》，但没有鲜花和掌声依然努力。看到小鹏G3后，有人可能会问，这款车有什么意义？纵观整个汽车市场，G3在车型定位上确实存在一些问题。18万元价位有比亚迪秦EV等性价比更高的新能源车。往上走，会遇到年初才降价的特斯拉model3。但是，在边肖看来，存在就是合理的，在这个价位上有很多被遗忘的诉求。我相信愿意选择G3的用户是 可以说G3在整个汽车市场上有些孤立，有时候连它的“老东家”XpengMotors都会忘记它的存在。就像电影里的阿甘正传。即使一路上没有欢呼和耀眼的聚光灯，它也从未停止前进。