1五羊本田125-B怎么换缸不限速，加大缸到175cc，换竞争对手的化油器，换后轮挡，换NGK铱星火花塞，NGK点火系统？改装进气系统，并更换为半直排气管。估计2000块钱就能改的差不多了，速度能达到100码。我觉得没什么意思。我不赞成修改权。花了不少钱，收效甚微，发动机质量还在下降。15是用来走的，不是用来赛车的。五羊本田摩托车不是设计太快，而是为了品质。因为125的功率是有限的，要想跑得快，就必须增加转数。转速越高，发动机越热，磨损越大，故障越快。所以，如果你想很快买一辆大排量的摩托车，最好买400cc以上的。以125cc跑100码，油门到底，9500转。而400cc跑100码，只给一半油门，只有5500转。一辆1000cc的摩托车跑100码，只需要一点油门，4000转就行。另外大排量摩托车都是水冷的，发动机明显比空气凉。这也是大排量摩托车经久耐用的原因之一。如果风冷125或者150摩托车以100码的速度跑3个小时，肯定报废！如果400摩托车100码跑3个小时，什么都不会发生，发动机也完全不会损坏，也就是能跑几十个小时。所以不要换到125，直接跑40多码不走就行了，非常节省发动机。想跑得快就买潜江黄龙600！才4万，性价比很高。黄龙600的速度是220码，足够你玩了。你可以一天跑150码而不伤车。黄龙600最大的乐趣就是提速杀125摩托，就像125摩托杀自行车一样。五羊本田幻影150，从原位置加速到100码需要22秒。黄龙600从原地加速到100码只需要4秒。你觉得差距有多大？另外，你的125跑不过幻影150！2五羊本田125f好？五羊本田的后链轮一般都设计的很小。这个好处就是跑平路会省油，跑完之后速度会更快。当然，这种设计对攀爬不利。机械师说得有道理。改变前后链轮的齿数比可以让它爬坡更多，但是会损失速度。原厂设计的传动比是考虑到冷凝量而设计的，不要随便改。气门间隙不要调得过小，否则不仅会使气门关闭不严而影响性能，还会增加气门摇臂和凸轮轴的磨损。顶杆式发动机由于自身的设计和工作特点，普遍存在热车气门声音大的情况。冷态时调整气门间隙，以冷态间隙为标准。因为热车后喷油器发动机气门间隙会因零件膨胀系数不同而放大，所以热车后有些声音是正常的。况且热车后机油粘度变小，形成的油膜更薄，也会使润滑性能变差，所以声音会更大。青海海拔高，空气应该稀薄。在这种情况下，很容易导致化油器内的混合气变浓。如果当地海拔较高，也可以尝试将化油器的混合气稍微稀释，即尝试将混合气螺钉向内拧紧(逐步测试)，这样可能会改善燃烧情况。只要油是正品，只要粘度达到10W-40(当前温度)，级别在SF级别以上，就可以使用。爬坡的时候要充分利用车的惯性，提前加速上坡，比较省力。如果坡下降档，最好在坡下提前降档到右挡，或者在动力不足时及时降档。不要用高档油门踩车爬坡，很贵的。下坡时，不要滑入空挡。车辆失控既危险又容易。你应该用高档的小油门下滑，这样车辆更容易控制。另外，空挡滑行并不能真正节油，因为怠速时需要更粗的混合比，经济转速时只需要更细的混合比就够了。