1帕萨特的后轮减震胶套老化后是什么样子？汽车上的异响有很多种。持续的异响一般与车辆的运行部件有很大关系，但有些异响只是在特殊情况下才会发生。车辆上的异响总是让车主和车主痛苦和担心。前几天一辆跑了12万公里的帕萨特，车主师傅反映车子真的开不下去了，听起来像散架了一样；收车后陪师傅路试。我发现这款车在颠簸的路况下发出很大的吱吱声，转弯的时候不仅吱吱声，而且感觉很高。我怀疑是底盘部件出了问题，就把车开回店里，起来检查一下出了什么问题。经过仔细检查，发现这辆车两侧前减震器上的橡胶套已经断裂脱落，两侧后减震器上的缓冲块即将断裂，前轮两侧外球笼的橡胶套已经断裂并开始漏油，两侧前减震器上的上臂橡胶套也已经开裂。奇怪的是，这辆车在行驶时并没有发出任何异响。幸运的是，车主师傅发现并没有造成更大的问题。和业主讨论维修方案后，业主同意维修很多问题；这辆车减震器上的保险杆不值钱。但是由于这个护板安装在减震器的中央压柱上，更换起来比较麻烦。拆卸减震器总成大约需要40分钟，两个前减震器都拆下来了。如下图所示，这是从两侧减震器上拆下的四个上臂。从上臂的橡胶套可以看出，橡胶套已经老化开裂。以前部分大众和奥迪车型都配有这个上臂。一旦上臂老化开裂，橡胶套与金属轴之间就会出现松弛。在颠簸的路面上行驶或转弯时，橡胶套会相互摩擦产生吱吱声，导致车辆漂移。然后将减震器总成固定在减震器扭矩机上，拆卸减震器，取出减震器保护罩。这种防尘罩对减震器起到了很大的保护作用，可以有效防止外来杂质对减震器的入侵。此外，在减震器的配合下，减震器的使用寿命大大提高。在拆解的过程中，据说这款帕萨特上的减震器压缩弹簧比新车型上装配的减震器压缩弹簧好很多。俗话说，你得到你所付出的。如下图所示；下图是要更换的配件；说到这些配件，也属于易损件的范畴。经常跑烂路的车辆，每隔一段时间就要检查一下这些橡胶件。这些橡胶件本身并没有多少钱，但是如果不及时维修，可能会损坏其他部件。最后组装好所有配件，拆下的配件全部恢复原状。接下来陪车主路试，发现异响和飘的现象已经完全消失了。车主乐呵呵地说，这些感受让车干净了很多。车主对这种保养服务还是比较满意的。我们车主可以简单了解整个保养过程。其实大众用的大部分机箱配件都远不如几年前选的正品配件。想必原因和市场上各家车企的价格战有很大关系。总之，厂家选择什么样的配件，不是我们消费者能控制的；不知道大家对价格战导致的各大厂商车辆配置简单是否有不同的看法和想法？请在下面留下评论。2帕萨特和雅阁哪个好？1.8万没请帕萨特提本田雅阁，开了8500公里。店主有很多话要说。如今，汽车已经成为中国人的主要交通工具。国内很多家庭都配备了滑板车，这也反映出大部分消费者在购车时有一个共同点，就是会从几款销量较高的车型中进行选择。对于购买b级车的车友来说，通常无法绕开雅阁、帕萨特、凯美瑞、天籁、亚洲龙、君越等主流车型。因为这些模型非常 但如果你有一款长期受欢迎的车型，那一定离不开它本身的高整车品质，丰富的产品力，高性价比。比如本田雅阁，作为全球车型，进入中国汽车市场已经22年了。目前国内雅阁车主已经超过275万。第十代雅阁自2018年诞生以来，以其年轻化的设计和本田一贯的耐用品质奠定了雅阁的市场地位。短短三年销量突破60万辆，2019年、2020年蝉联中高级车年度销量桂冠。是当之无愧的b级车，17.98万辆，满油1154公里。一直稳坐年度销量桂冠。从价格上看，本田雅阁17.98-25.98万元的售价明显比帕萨特、凯美瑞、迈腾、亚洲龙的b级车便宜。相信这也是车主愿意选择它的原因之一。毕竟谁能以最低的价格让消费者享受到更高级的体验，谁就能牢牢掌握市场份额，而雅阁则能占据极高的市场份额。除了价格优势，它的整车产品力，比如在动力部分，号称“买发动机送车”的本田，可能很多人会觉得它太夸本田了，但其实本田超高的制造阻力和超低的故障已经被全球2200万车主所证实。第十代雅阁提供1.5T和2.0L两种动力总成，可分别输出194马力和146马力，峰值扭矩分别为260牛米和175牛米。混动版2.0L电机总扭矩可达315牛米。这个动力水平在b级车中是名列前茅的，而且通过混动技术的沉淀，雅阁搭载的大容量锂离子电池具有能量密度和输出密度高的特点。同时，在三种模式的高效运行下，系统可以根据不同路况自动判断电机和发动机擅长的领域，三种模式无缝切换，避免了能源的浪费，实现了同级世界最高水平的燃油经济性。百公里油耗低至4.2L结合48.5L油箱，满油可跑1154公里。当然，动力和油耗只是雅阁优秀的一小部分，因为它在颜值、乘坐舒适性和安全性方面也有自己的亮点。静态效果方面，第十代雅阁采用家族式飞翼式前脸设计，本田家族独有的主动式进气格栅控制进气量和风阻，提高燃油经济性。同时车身侧面大溜背的车顶设计以及流线型的车身线条，让整车动感十足。就设计年轻化而言，这款车无疑受到年轻消费者的青睐。根据第十代雅阁销量数据的反馈，90后车主占比高达50%，即平均每6分钟就有一位90后车主选择它。这款车自上市以来一直很受欢迎。雅阁是标准的b级车，车身长宽高为4893*1862*1449mm，轴距为2830mm。从车身尺寸来看，b级车中这样的空性能已经足够强大了。此外，秉承着给人更大空间的设计理念，[同时座椅符合人体工程学，不同硬度的填充物组合大大提高了座椅的包裹性和支撑性。而且在静音性能上，这款车所有车型的前挡风玻璃和前门车窗都采用了双层隔音玻璃，轮毂、顶棚、门柱等位置都采用了隔音降噪材料。车内隔音效果静如图书馆，乘坐舒适性优于天籁和凯美瑞。作为本田家族的销售主力，以高颜值、超低油耗、出色的乘坐舒适性摘得b级车市场年度销量桂冠。除了以上优势，十代雅阁的成功更重要的是因为它丰富的配置。搭载CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、LWC盲点显示系统、PSS车身集成驻车雷达(前4后48探头)、ACC主动巡航控制系统搭配LSF(低速前车跟驰系统)、360度自动泊车系统、MVC360全景影像系统等多重技术，确保行车安全。结合ACE先进兼容车身结构，高强度ste 另一方面，雅阁入华22年，目前销量依然名列前茅，可见其整车产品的实力和品质是经过市场检验的。所以本田这款当之无愧的b级车，17.98万起步，满油跑了1154公里。一直稳坐年度销量桂冠，可以充分证明其各方面的硬实力都优于同级车型，与凯美瑞、帕萨特、亚洲龙相比也值得进一步了解。