1喷油器的作用喷油器是柴油机燃油供给系统中实现燃油喷射的重要部件。它的作用是根据柴油机混合气形成的特点，将燃油雾化成细小的油滴，喷向燃烧室的特定部位。类型和特点一般来说，喷油器分为开式和闭式两种。闭式喷油器广泛应用于汽车柴油机，它由喷油器体、压力调节装置和喷油嘴组成。封闭式喷油器的喷嘴是一对精密零件，由针阀和针阀阀体组成。一般针阀采用热稳定性好的高速钢，而针阀阀体采用耐冲击的优质合金钢。经过精加工和配对研磨后，它们的配合间隙极小，只有0.002 ~ 0.004 mm，根据喷嘴结构的不同，闭式喷油器可分为孔式喷油器、针式喷油器和低惯性喷油器三种，前两种应用较广。一、孔式喷油器孔式喷油器用于直喷式燃烧室柴油机。根据喷头上喷孔的数量，可分为单孔喷油器、双孔喷油器和多孔喷油器(3个以上)，通常喷孔数量约为1 ~ 7个。为防止积碳堵塞工作，便于加工，喷孔直径不宜过小，多在0.2 ~ 0.5 mm范围内。轴式喷油器在轴式喷油器中，一个轴式喷油器从针阀密封锥下的孔中伸出，穿过针阀阀体上的喷孔，略伸出针阀阀体。也就是说，轴式喷射器的喷射是中空的，其形状可以是倒圆锥形或圆柱形。针式喷油器具有喷嘴直径大、喷射压力低、喷嘴积碳和堵塞少、喷射性能好等优点。总的来说，除了喷头的结构不同外，针式喷油器和孔式喷油器的结构和工作原理是相似的。喷油器是柴油机燃油供给系统中的重要组成部分，是保证发动机正常有序运转的重要环节。如果喷油器出现故障，发动机将无法正常运转。作为汽车的“心脏”，如果不能工作，汽车就没有动力源。