1什么是发动机拉缸现象？发动机拉缸现象33601。发动机功率明显下降，车辆无法加速；2.发动机过热，水温故障灯亮，甚至锅炉沸腾；3.发动机故障灯亮，排气有蓝烟；4.发动机怠速不稳，发出异响，甚至熄火。发动机拉缸是指在活塞环的运动范围内，气缸内壁出现明显的纵向机械划痕和擦伤，严重时发生熔合磨损，使发动机难以启动或自熄。拉缸是发动机的一大事故。拉缸的根本原因是气缸内壁、活塞环和活塞之间难以形成油膜，导致润滑不良，甚至干摩擦。发动机拉缸的具体原因有很多，归纳起来有三个方面：1。活塞组原因：3360活塞环间隙太小。如果活塞环的开口间隙、侧隙或背隙过小，在发动机工作时，活塞环会受热膨胀而卡死，紧紧地压在缸壁上，或使活塞环断裂，这样就容易拉出缸壁上的凹槽。活塞跳出来了。由于活塞销的卡簧未安装或脱落或断裂，活塞销在运动过程中窜出，容易拉伤气缸内壁，导致气缸逃向曲轴箱；活塞的气缸间隙太小或太大。如果活塞材质不良，制造尺寸误差过大，或者活塞销装配后活塞变形，活塞与气缸间隙过小，活塞受热膨胀后会卡住，从而拉缸壁。2.气缸套原因：3360气缸套圆度、圆柱度公差超过允许范围，使活塞与气缸套间的紧密性大大降低，缸内高温气体跑下，破坏活塞与缸壁间的油膜，造成拉缸；气缸套在装配过程中变形。比如气缸套上端面鼓包过大，安装缸盖后气缸套被压缩变形；气缸套挡水圈太厚，气缸套压入发动机缸体后变形，容易造成拉缸。3.使用原因3360空气滤清器不密封，过滤效果变差。空气中的灰尘、沙子等杂质被吸入气缸，造成磨损。试验表明，如果每天吸入几克灰尘，气缸套的磨损会增加10倍以上。磨合不良或发动机大修后，缸套、活塞、活塞环等零件表面有许多微观不规则，难以形成润滑油膜。如果不磨合，马上投入重载运行，容易出现拉缸等事故。2有没有发动机拉缸的声音？如果发动机出现轻微的拉缸迹象，当发动机怠速运转时，一般会有咔嗒、咔嗒、咔嗒的噪音。温度升高，噪音会变得更加沉闷，并伴有发动机抖动。严重拉缸时，发动机会直接熄火。发动机拉缸是指在活塞环的运动范围内，气缸内壁出现明显的纵向机械划痕和擦伤，严重时发生熔合磨损，使发动机难以启动或自熄。拉缸的根本原因是气缸内壁、活塞环和活塞之间难以形成油膜，导致润滑不良，甚至干摩擦。拉缸可采取以下预防措施：33601。对于新发动机和大修后的发动机，需要先进行磨合，即在润滑良好的情况下，按照低速到高速、小负荷到大负荷的原则，按照磨合规则认真运转，然后才能投入正式的带负荷运转。2.根据说明书，正确选择活塞裙与缸套的间隙，活塞环的开口间隙和侧隙。另外，修理时要让活塞远离气缸，保证气缸套的尺寸精度。3.动能(kinetic energy)键入错误(Key Error)