宝马125i和奔驰A200
赖顺慧
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1宝马125i和奔驰A200轿车的十大小钢炮是什么?小炮是指体积小、操控好、动力强的两厢车(三门或五门),基本对应一个买菜的购物车。1.大众高尔夫(德系)版:高尔夫R(四驱)、高尔夫GTi(前驱)购物版:高尔夫1.6L、高尔夫180TSI、高尔夫230TSI、高尔夫280TSI、高尔夫吕佳1.6L、高尔夫吕佳180TSI、高尔夫吕佳230TSI、高尔夫吕佳280TSI2。奔驰CLA45 A(德国)如果CLA45大概看不懂车,那么CLA45就是车,不是小钢炮系列。购物版:奔驰A180,奔驰A200,奔驰A2603。宝马1系(德国)版:宝马135iM(后驱),宝马140iM(后驱)。注意,它不是宝马1系M,也不是宝马M1。是两门,不是三五门。如果有人回答M2,那是最离谱的。购物版:宝马118i,宝马120iM,宝马125IM。4.奥迪RS3(德)版:奥迪RS3(四驱)购物版3360奥迪A3Sportback35TFSI,奥迪A3Sportback40TFSI(Limousine是轿车,Cabriolet是轿跑,两门不一定是跑车)5 .Citylion(西班牙语)性能版:SEATLeonCupra(前驱)购物版330 6。标致308(法系)性能版:标致308GTi(前驱)购物版3360标致308S1.6L、标致308S1.2T、标致308S1.6T、标致308S1.6TSW7 .雷诺梅根(法系)性能版3360雷诺梅甘娜雷诺运动版(前驱、三门)买菜版:雷诺梅甘娜轿车8 .福特福克斯(美系)性能版:福特福克斯RS(四驱)购物版3360福特福克斯ST、福特福克斯1.6L、福特福克斯EcoBoost125、福特福克斯EcoBoost1809。斯巴鲁翼豹(日本)性能版:斯巴鲁翼豹WRXSTi(四驱)杂货购物版3360斯巴鲁翼豹XV2.0R10 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6。标致308(法系)性能版:标致308GTi(前驱)购物版3360标致308S1.6L、标致308S1.2T、标致308S1.6T、标致308S1.6TSW7 .雷诺梅根(法系)性能版3360雷诺梅甘娜雷诺运动版(前驱、三门)买菜版:雷诺梅甘娜轿车8 .福特福克斯(美系)性能版:福特福克斯RS(四驱)购物版3360福特福克斯ST、福特福克斯1.6L、福特福克斯EcoBoost125、福特福克斯EcoBoost1809。斯巴鲁翼豹(日本)性能版:斯巴鲁翼豹WRXSTi(四驱)杂货购物版3360斯巴鲁翼豹XV2.0R10 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I是主力,占系列1总销量的90%左右。125i卖的不多,主要是价格有点高。这辆车是谁买的?如果你是以下类型之一:1。你喜欢听别人说“你买了宝马”或者“你想买宝马”。2.你喜欢开车,想把它作为一种爱好。3.您的预算有限,但您不想购买 4.如果你想买车,你通常会去买菜。5.如果你年轻,你父母会给你20万的预算。第一部对你很好。毕竟预算在这里。1部门的品牌和乐趣还可以。不用担心空房,配置,动力。车型对比?1系主要对比车型为奥迪A3、奔驰A级、MINI。同价位的大众和日系车型还有很多,但是没有可比性。1系统地比较A3:1。A3与大众车型共享平台,如宝来和高尔夫。1系采用宝马自己的UKL平台。2.A3的动力,无论是1.4T还是2.0T,都略落后于系列1。3.总的来说,A3的配置略低于1系。1.对比A级:1。A级的价格比1级高。甚至接近3系。2.A级1.3T动力不如1系,2.0T价格远高于1系。3.A级是除顶配外的非独立悬挂,系列1所有部门都是独立悬挂。4.A级价格高于系列1,但配置低于系列1。这要花多少钱?如果买Series1,落地价格在18-24万左右,每个配置的差价在2万左右。以120i时尚款为例,车价19.88万,购置税1.75万,保险及上牌费8000,共计22.5万,综合优惠4.9万,优惠后总价17.6万。以贷款为例:贷款15万,三年利息1.39万,首付2.6万,月供4550元。售后问题?宝马质量比较稳定,保养周期长。原则上应根据车辆CBS系统的提示进行维护。s店建议用户每10000公里更换一次机油和滤清器。常规保养费用1175元。没有A和B的保证,一定时间内不会更换易损件。销售人员想说什么?1.系列1是待售的评估车。一般会主动推荐客户看车。2.目前各地区1系的优惠幅度会有所不同,但差别不大,大概在7.5折左右。3.到5月底,1是首付0或者金融免息期24的活动。4.大客户还有1-3%的额外补贴。5.二手车打补丁,给予2次常规保养。所以和销售谈判的时候,尽量耐心和销售谈,说不定还能谈出意外的收获。本文来自汽车之家车佳作者,不代表汽车之家观点。你后悔没有买宝马1系吗?三缸发动机和它的前身宝马已经不是宝马了,外观丑,内饰差等等。最后的结果就是买普通品牌的b级车不如买1系,脸肿了,身体胖了。1系宝马真的有那么差吗?我不这么认为。这车真的很尴尬。如果我有钱买,我不会选择1系宝马。我也觉得这个宝马系列太贵了。在资金不足的情况下,我绝对支持你的提议。如果有足够的钱,请原谅我食言。开宝马1系真的很尴尬。买宝马1系后悔吗?你好。宝马I系属于华晨。但是很多人买不起宝马。所以没什么好羞愧的。我刚买了一个。为什么?我对三缸四缸一无所知。买它是因为我觉得内饰还可以,颜色也喜欢。我不在乎一个人开车。女人需要那么多动力,不要开太快。通勤有什么不好?根据个人需求。开放自动测试系统很棒吗?别人买车不关你的事。就像被人说你老婆丑,很丢脸。你离婚了吗?我只想问你一个问题。我想买3缸前驱1系。如果这个车标换成另一个车标,比如大众车标,价格、配置、外观都一样,会换成大众吗?我先回答一下,我的车是凯迪拉克ATS-L,如果标准是别克,雪佛兰,大众,丰田等标准,我还是很想买这辆车的,我也不后悔,因为我从来没买过标准!首先,你是否感到羞耻是你自己的感觉。不丢人就不丢人。第二,抛开“输了不丢人”的话,以后不要买三缸机。忘了我说你要120美元。钍 第二辆日系车的1缸和3缸有什么资质?别说日系车,就连国产四缸也比三缸好——。反正奇异缸本身稳定性就差,三缸是目前为止最差的奇异缸。只要是四缸就比三缸好!二、加速时推背感特别厉害?强大?三缸前轮驱动。你告诉我它很强大?我觉得我的ATS-L比较弱。你跟我说系列1强?第三,前任宝马不丢人,但也不是什么光彩的事!宝马的本质是后驱。买一辆前宝马就是买一辆标准的——。买车买标不丢人。不承认自己是为了标准才这么做的,是可耻的!很遗憾宝马1系太垃圾了,不买。此外,它没有特殊的套期保值率。特别优惠,车卖的不好,所以优惠大。这是一台三缸发动机。不是吗?我一直想买这个地方的电子阀门控制系统。电子气门控制系统是vanos(可变凸轮轴控制系统)和气门升程调节系统的总称。它以这种组合方式控制进气门的开启时间、关闭时间和开启升程。节气门开启时,可以通过调整气门升程来设定进气量,从而确定气缸的最佳进气量,降低油耗。电子气门控制系统是基于n42发动机的电子气门控制系统,根据n62发动机的大小进行匹配。n62发动机的每个气缸盖都有一个电子气门控制单元、一个电子气门控制马达和一个偏心轴传感器。其中,电子气门控制单元由带偏心轴的轴承支架、带止动弹簧的中间杆、摇臂和进气凸轮轴组成。宝马vanos系统是凸轮轴控制装置,由车辆发动机管理系统操作,结合液压和机械。该系统是一个调节机构,用于调节进气凸轮轴和曲轴之间的相对位置。双vanos为进气和排气凸轮轴增加了一个调节机构。当发动机转速较低时,系统会打开进气门,提高发动机怠速稳定性;发动机中速时,进气门提前开启,增加扭矩,让废气在燃烧室再循环,从而降低油耗和尾气排放;当发动机转速较高时,进气门会延迟开启,使发动机发挥最大功率。vanos的工作原理如图4所示。以控制排气凸轮轴的vanos单元为例,通过机油压力的分布来说明调整过程。有油压的管道用红色箭头表示;回流管(非压力区)由蓝色虚线箭头表示。如图5所示,转子和凸轮轴通过螺栓固定,正时链条连接曲轴和vanos单元的外壳。转子配有弹簧,将叶片压向外壳。转子上有一个槽口,锁销无压力地嵌入这个槽口。当电磁阀将油压连接到vanos装置时,锁销将被压回以调整凸轮轴。压力通道A中的发动机机油压力将叶片和转子压到另一个位置。因为凸轮轴固定在转子上,所以在调整转子时,气门正时也会随之调整。如果vanos电磁阀反转,转子将被压力通道b中的油压调整回初始状态。宝马n62发动机的气门升程调整由两个电机实现,其进气门的气门升程可在0.3mm至9.85mm之间调整。为了确保空气的准确定量和均匀分配,气缸盖的装配精度非常高,因此轴承支架和下轴承(偏心轴和进气凸轮轴)之间的公差仅为最小。当轴承支架或下轴承损坏时,只能整体更换气缸盖。宝马1系很垃圾。后悔买了。关键是价格还是贵。我已经受够了。如果这车感觉不好,那它不适合你。可以卖掉,选择适合自己的车。但是,如果只是转卖,就变成二手车了。准备好讨价还价。宝马1系这么垃圾你后悔买了?我刚买了系列1。为什么会后悔?动力强劲,尤其是加速时的推背。20多万能开宝马。我觉得很好。关键是性能 20多万足够买一辆普通中级车了。
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