1为什么自动挡的车不能空挡滑行?虽然安全驾驶法规要求在某些情况下不能滑入空挡,但从滑入空挡是否会损坏变速器来看,我认为目前的自动挡空挡不会对变速器造成严重损坏。原因如下:33601。在空挡时,变速箱产...
1为什么自动挡的车不能空挡滑行?虽然安全驾驶法规要求在某些情况下不能滑入空挡,但从滑入空挡是否会损坏变速器来看,我认为目前的自动挡空挡不会对变速器造成严重损坏。原因如下:33601。在空挡时,变速箱产生的热量较少。几乎所有的自动变速箱在挂档时都离不开液压机构。例如,AT命名为“液压自动变速器”,需要通过油压驱动离合器和制动器的摩擦片来切换和保持档位。此外,发动机和变速箱之间的变矩器也应该在挂档时传递动力。车速不高时,液力变矩器不会抱死,内部油液会参与比较强的传递,所以变速箱油温会比空挡升得快。CVT变速箱就更不用说了,两个大锥形轮必须在油压的作用下夹紧钢带,稍有疏忽就是噼里啪啦的打滑。双离合变速箱就更不用说了,挂挡时需要油压来驱动离合器,频繁换挡也会使离合器温度升高。由此可见,无论什么样的自动变速器,在挂档时都需要换挡和扭矩控制。无一例外,它的控制需要变速器油泵提供足够的油压来驱动它。当你换到空档时,这些部位反而可以喘口气,所以换到空档是变速器最放松的状态。2.齿轮变速箱用来传递动力。传递动力时,变速箱内部的齿轮应该是相互受力的。油门越重,齿轮受力越大。但是挂空挡的时候,变速箱就不再传递动力了,所以作用在齿轮上的力会小一些。变速箱处于相对“放松”的状态。3.润滑自动变速器的机油泵主要有两个作用,一是为变速器提供液压动力,二是润滑变速器。有一种说法是空挡滑行时发动机转速低,导致变速器油泵无法提供有效润滑。但我觉得这不是真的。可以用日常使用中的例子来证明。1.目前油耗指标越来越严格。为了降低油耗,厂家会想尽办法让变速箱高挡低转速运行。很多车在平缓路面行驶时,发动机转速通常可能保持在1000转左右,比如低速行驶和轻微坡道行驶。许多汽车空挡会将发动机的怠速提高到1000转/分。如果这时候润滑不足,发动机1000转变速箱不会损坏吗?2.以AT变速箱为例。当从N档换到D档时,内部液压驱动相应的离合器单元,使变速器进入前进档模式。此时,液压由油泵提供。而且大部分AT车在D档和刹车时的发动机转速都比怠速时低很多(见上图)。即使松开刹车,依然可以正常起步。如果怠速时机油压力不足,发动机转速将从静止降低到启动。难道没有必要烧坏变速器离合器吗?另外,很多司机都有滑入空挡的习惯,开车时从D挡换到空挡是非常容易的。如果滑入空挡真的对变速箱有害,那将是非常大的隐患,因为这些司机在行驶过程中可能很容易做出一些损坏变速箱的事情。那么厂家必须做相应的设置来防止这种操作。到目前为止,我还没见过哪个车的设置是行驶中不允许挂空挡。所以理论上现在的自动变速器不怕空挡打滑。但我们只是从大的方面推断,其实各个厂家的变速箱都有自己独特的设计。可能有些变速箱真的不适合空挡滑行。最严谨的方法就是查厂家的用户手册。这样可以充分熟悉自己的车,驾驶起来更加灵活。自动变速器的优点与手动变速器相比,自动变速器是一种可以根据车速和发动机转速自动换挡的传动装置。目前,汽车自动变速器有四种类型,即液力自动变速器(AT)、机械式无级变速器(CVT)、电动-m
一、AT & ampt;自动液压变速器AT利用液力变矩器代替传统手动变速器中的干式离合器,将发动机的动力传递给行星齿轮机构,通过电控系统实现自动换挡。同时,AT变速箱不如多挡,因为行星齿轮机构结构很复杂,多加一挡会大大增加结构复杂程度、变速箱体积和R & ampd系统。当然还有一个问题,就是结构越复杂,机械可靠性越低。自动变速器的优点。AT变速箱是当今市场上应用最广泛的变速箱,全国使用率最高。其成熟的机械结构也被众多厂商继承、发展和发扬。2.传统的液力自动变速器采用液力变矩器(或液力耦合器、多片离合器等。).),可以缓冲发动机的动力冲击,配合行星齿轮的机械组合,性能稳定。它可以承受高扭矩。二、DCTmdash双离合自动变速箱。我觉得DCT是个统称,就像DSG和powershift,基本都是双离合变速器。他们非常相似。双离合变速箱换挡快,燃油合理性高,能承受大扭矩。目前,它们已经广泛应用于汽车领域。其传动机构类似于传统的手动变速器,但由于两组离合器独立交替工作,几乎可以实现无断点的CVT式动力输出。这些变速箱有两个分支:干式双离合变速箱和湿式双离合变速箱。湿式DCT中,两个离合器片在一个密封的油箱里,浸透离合器片的变速器油吸热。DCT自动变速器的优点。传动效率高,功率损耗低,燃油经济性最好。2.换挡响应快,换挡平顺性仅略逊于CVT。3.因为它的传动结构和手动变速箱一样,所以承载能力最高。三、CVTmdash无级自动变速器CVT简称CVT,比传统的AT变速器简单。由于其传动结构不同于大多数变速箱的齿轮传动,取而代之的是锥齿轮组和金属链带的组合,使得发动机能够长时间保持理想的工作状态。因为传动机构不像齿轮组合那样刚性连接,金属链带打滑是它的遗传劣势,有直接影响。传输容量不足。无级变速器的优点。CVT变速箱整体结构简单,尺寸较小,便于大批量生产。由于没有AT变速箱复杂的行星齿轮结构,可以进一步降低生产成本。2.CVT变速箱可以根据发动机工况合理选择最合适的传动比,使汽车在各种转速下基本达到优秀的燃油合理性。很多CVT变速箱的传动效率可以达到90-97%,因为发动机可以在最佳工况下工作,而且它排放的有害气体更少。3.CVT变速箱没有固定档位,使得汽车在加速时动力输出连续线性,没有AT变速箱换挡冲击带来的冲击和噪音,舒适性高。今天,边肖汽车的朋友简单介绍一下自动变速器的诸多优点。不知道朋友们听了边肖汽车的介绍后,对自动挡的优势有没有更深的认识?希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多,那就关注这个网站。豪华轿车在这里等你!
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