1液力变矩器损坏。症状1。变矩器的油温过高。3360油温过高，主要表现在工作时油温超过120，用手摸有烫手的感觉，主要是变速箱油位过低；冷却系统水位过低；冷却器堵塞或变脏。如果行驶过程中油温过高，应立即停车，让发动机怠速运转，并检查冷却系统有无泄漏。如果油温下降缓慢，导轮可能会因自由轮卡死而锁死，因此应拆卸液力变矩器进行检查。2.变矩器的供油压力过低。3360发动机节气门全开时，变矩器进口油压仍低于标准值，可能是供油不足或油位低于吸油口。有必要及时检查油位。如果进出口管密封良好，检查进出口压力阀、变矩器、回油管安装的工作情况以及液压油中是否有泡沫。3.变矩器漏油：变矩器漏油也是变矩器损坏的重要表现之一，可能是由于连接螺栓松动或泵轮与轮毂连接处的密封件老化或损坏造成的。如果发现漏油，及时检查漏油位置。如果变矩器与发动机连接处漏油，说明泵轮与泵轮盖连接螺栓松动或密封圈老化，应及时解决。2液力变矩器断了，症状和故障分析。液力变矩器是由泵轮、涡轮和导轮组成的液压元件。液压油(ATF)安装在发动机和变速箱之间。作为工作介质，它起着传递扭矩、改变扭矩、变速和离合的作用。后来，边肖耐心地向他的朋友们介绍了变矩器断裂的症状。1无齿轮液力变矩器的故障分析无齿轮液力变矩器是指变矩器内的动力传递中断，即变矩器进入任何档位时，基本没有行驶反应。造成这种现象的原因一般有两个：一个是变矩器内没有工作油。因为液力变矩器中泵轮和涡轮之间没有机械连接，所以动力是靠油传递的。没有石油，电力就无法自然传输。第二，涡轮与涡轮轴的连接被抬起或卡住。涡轮叶片与涡轮花键毂的焊接接头开裂，连接花键毂与涡轮轴的花键损坏，或变矩器中的轴承损坏，都会造成涡轮与涡轮轴的连接处脱落或卡死，无法通过涡轮输出动力。2液力变矩器加速和高速性能差的故障分析由于变矩器故障而影响加速性能差的故障的关键症状是加速时动力不足，但高速时行驶状况正常。根据液力变矩器的工作原理，汽车起步或加速时，液力变矩器中泵轮与涡轮的转速差较大。此时，在液流的冲击下，单向离合器锁住导轮，使变矩器的扭矩增大。如果单向离合器损坏，导向轮无法锁止，该功能将消失，加速性能变差。另一种情况，汽车低速加速很正常，但高速行驶时，发动机的转速和速度却不能相应提高，发动机的动力明显不足。尤其是高速行驶时，踩下油门踏板减速或者将选挡手柄置于n档时，可以感觉到车速明显降低过快，乘坐舒适性变差。这种现象一般是导轮单向离合器卡滞，无法滑动造成的。当涡轮转速超过变矩器的耦合转速时，从涡轮流出的流体会冲击导轮叶片的背面。如果单向离合器不能很好地滑动，就会增加涡轮的阻力，使发动机转速和s变得困难 导轮单向离合器卡死，高转速的涡轮无法运转，液流冲击导轮叶片背面，消耗能量。如果锁止离合器在工作时不能正常锁止，也会导致液力变矩器部分能量损失，导致传动效率低，变速箱油温高。好了，今天汽车编辑朋友们简单介绍的液力变矩器坏了，表现出这么多症状。听了汽车编辑的简单介绍，不太清楚。我的朋友表现出变矩器断裂的症状。有进一步的信息吗？希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多，那就关注这个网站。豪华轿车在这里等你！