1. 长时间怠速运转造成的损坏和损伤：

轴瓦表面合金层被挤压、移位、翻边、剥落。造成损坏的原因有：发动机怠速运转时间过长，发动机在低于正常工作温度下运转，喷入燃烧室的燃油不能完全燃烧，部分未燃烧的燃油沿气缸壁流入曲轴箱，破坏了润滑油的油膜，降低了润滑效果。同时，怠速转速低，油泵供油量小，所以造成轴承表面与轴之间轻微的干摩擦，损伤轴承的合金层表面，同时产生磨粒，加速轴和轴承的磨损和损坏。为了防止这类问题，有必要遵循操作规则。每次启动发动机后，怠速不得超过5分钟，发动机怠速不得低于850转/分。

2. 长时间工作后发动机关闭(停机)造成的损坏和伤害：

轴瓦表面磨损，表面不平整的合金从中间向两边偏移。损坏的原因是发动机内部零件在长期大负荷运转后处于最高工作温度，特别是燃烧室处于高温。发动机停止运转后，冷却系统和润滑系统停止工作，热量无法散发，使相关零件温度升高，各润滑面的油膜被破坏。当发动机重新启动时，在各润滑表面上的油沙漠形成之前，轴瓦的异常磨损已经发生。尤其是增压器的滑动轴承损坏更严重，同时温度过高会造成轴孔变形，破坏运转精度，加速发动机的损坏。这种现象会对活塞、缸套、缸套密封圈造成严重损坏。因此，发动机长时间大负荷工作后，应空载中低速运转10分钟以上，待内部温度降低后再停机。

3. 发动机启动后，直接进入高速运转和满负荷运转，损坏或损坏轴瓦：

发动机第七、六主轴承磨损严重，其他轴承损坏。损坏的原因是发动机在起动后没有空载加热运行就投入高速运行和满负荷运行。当发动机没有达到工作温度要求时，各部分的受力接触面和运转间隙没有进入最佳状态，低温的润滑油流动性差，各运动表面的热量不能迅速被润滑油带走，会造成轴瓦的损坏或损坏。外界温度越低，轴瓦损坏越严重。为防止此类问题的发生，需要按规定对发动机进行暖机，并在发动机启动后以低、中速运转。当发动机水温升至70以上时，即可投入运行。

4. 由于调整和操作失误造成轴承损坏或损坏：

曲轴止推轴承(止推环)严重磨损或损坏，第七主轴承衬套损坏。损坏的原因是曲轴轴向间隙过大或过小，都会造成曲轴止推轴承损坏。在使用过程中，大的轴向间隙会造成冲击，小的轴向间隙在温度升高时会造成异常磨损，导致第七主轴瓦损坏。为防止此类问题，发动机安装时曲轴的轴向间隙必须在0.18 ~ 0.35毫米的标准范围内。

5. 安装不当会导致轴承衬套损坏或损坏：

个别轴瓦一侧磨损严重，瓦合金表面磨损。损坏原因是连杆变形超过标准允许范围；盖螺栓紧固扭矩不均匀；安装时，轴瓦一侧背面碰伤；安装位置不准确，轴瓦错位。

6.7个轴瓦一侧磨损严重，中间轴瓦比两端轴瓦磨损严重：

原因是轴瓦孔变形呈锥形；曲轴弯曲(曲轴弯曲的原因是：运转间隙不均匀、振动)；安装时为了校正运转间隙，将轴瓦的两个侧面锉平，破坏了轴瓦与轴孔的弹性接触力；轴瓦盖反了，改变了轴瓦与轴的接触面积和运动间隙；拧紧轴瓦上的螺栓时，没有按照规定的方法和扭矩拧紧。同一瓦盖上的螺栓扭矩过大或过小，拧紧扭矩不均匀，都会造成轴瓦损坏。