1火花塞套筒的使用方法火花塞套筒的使用方法3360火花塞套筒是手工拆装火花塞的专用工具。使用时，根据火花塞的装配位置和火花塞六角的大小，选择不同高度和径向尺寸的火花塞套筒。将火花塞放入扳手的六角内，轻轻放入气缸，注意不要掉到地上。顺时针拧紧，逆时针松开。组装和拆卸火花塞时，放置火花塞套筒并转动它，以防止套筒滑落。旋转火花塞套筒时，不要随意加长手柄，以免损坏套筒。通常使用两种类型的火花塞套筒：16型和21型。基本款SAIC轿车有16个火花塞套筒，面包车有21个火花塞套筒，日本车有14个长套筒。火花塞套筒的使用注意事项3360火花塞套筒是在更换火花塞时专门用来拆卸和组装火花塞的。使用方法是先拆下点火线圈，然后将套筒放入气缸盖住火花塞，逆时针旋转即可拆下火花塞。安装时，顺时针旋转并拧紧。注意不要用太大的扭矩，小心火花塞头坏了。2火花塞跳火的原因是什么？1.电极损坏。火花塞电极长时间被火花或燃烧气体腐蚀，会导致电极断裂，不起火花。2.铂触点弹簧的弹性太弱。转速高时，触点闭合时间过短或未闭合，导致火花微弱或火花塞着火。3.火花塞的绝缘电阻太低。这种现象会削弱加在火花隙上的点火电压，减弱火花，甚至完全失去点火功能。4.火花塞裙裂了。高压击穿裂缝漏电，导致电极无闪络。5.电极上的积碳，这意味着中心电极向四周泄漏，而侧电极上没有火花。这是因为火花塞积碳(或油污)太多，使其短路不出火花，进而烧坏绝缘体，导致火花塞损坏。6.火花塞间隙调整不当。太小的间隙不仅限制了火花和混合物之间的接触面积，而且由于电极的“火焰抑制”效应而抑制了火焰核的生长。虽然火花跳跃，但火花微弱，混合气难以点燃。如果间隙太大，点火系统提供的点火电压可能不足，火花塞电极之间可能不会产生火花。7.高压线短路了。如果从点火线圈到分电器的一段高压点火线漏电(短路)，整个发动机无法启动；或者分电器到火花塞漏电(短路)，一个气缸的火花塞不会点火。8.电容器绝缘击穿短路，工作失效。电容失效会使分电器无法正常工作，铂触点产生火花，导致火花塞不跳，发动机启动困难。