比亚迪f3油泵继电器的位置在哪里？比亚迪F3油泵继电器在接线盒总成上，不在保险丝盒里。接线盒位于方向盘下方，左侧有一个小收纳盒，就在收纳盒后面。该总成依次设有燃油泵继电器、门窗继电器、空档(继电器)、后除霜继电器、点火继电器和闪光继电器安装支架。继电器是一种通过电磁感应工作的自动电气开关。继电器是一种电子控制装置，有控制系统(也叫输入回路)和被控系统(也叫输出回路)。它通常用于自动控制电路中。说白了，继电器就是用小电流控制大电流的自动开关。在电路中起到自动调节、安全保护和电路切换的作用。截至2019年8月4日，比亚迪F3在售2018款，官方指导价43.9 ~ 65.9万元。紧凑型，有五款在售。动力方面，全系搭载1.5L直列4缸自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱和6速双离合变速箱。最大功率80KW，最大马力109PS，最大扭矩145nm，悬架方面，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。比亚迪f3的氧传感器在哪里？比亚迪f3有两个氧传感器，一个是前氧传感器，一个是后氧传感器。一个安装在排气歧管后面，另一个安装在三元催化器后面。氧传感器是汽车发动机的重要部件。氧传感器负责检测废气中的氧含量，然后将信号反馈给ecu，ECU对空燃比进行调整和修正，使空燃比保持在理论最优值附近。而且如果氧传感器失效，汽车尾气排放也达不到环保标准。一旦发动机内部的混合气偏离理论最佳空燃比，三元催化转化器对尾气中一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物的处理能力就会下降，导致尾气中的污染物超标。如果氧传感器失效，也会导致发动机功率下降，甚至冒烟。氧传感器反馈的信号是让ecu修正空燃比，不正确的空燃比会导致发动机功率下降。许多老爷车会在最后一年经历动力下降。这个时候不要只从发动机和变速箱找原因。更换氧传感器也可以解决功率下降的问题。氧传感器在10万公里左右需要清洗或更换。如果氧传感器太长时间没有清洗或更换，氧传感器会被堵塞或失效。