1奔驰s300和300sel有什么区别？1.奔驰S300是奔驰S级中3.0排量的底盘号W20W221，1993年以后叫S300。这是奔驰300SEL的新车型。在动力性能和排放方面制定了新的标准，证明了燃油经济性不必牺牲其他方面。该车型的混动驱动系统由一台动力强劲的六缸汽油发动机和一台大扭矩电机组成，运行经济，对环境的影响可以降到最低。凭借优化的空对空动力系统、动能回收系统、ECO启/停功能和低滚动阻力轮胎，这款S级轿车的综合油耗仅为8.0升/100km，综合二氧化碳排放量仅为188g/km，是世界上最高效的豪华轿车。这款车不仅拥有传统高级别的驾驶舒适性、大后备箱容积和豪华的车内氛围，还提高了灵活性。2.奔驰300SEL3.0L排量/高级车/汽油喷气发动机/加长轴距老款SEL的底盘是126新款SEL722的底盘，300SEL作为奔驰-AMG车型于1990年停产。现在是二手豪车。奔驰300SEL是最传统的车型，也是最畅销的车型。老款SEL的底盘是126型，看起来比较庄重，但是缺少灵气和流线型的车身。1990年停产，取而代之的是S系列或E系列的新流线型车型。如何打开奔驰s300冷却液盖的排气是更换过程中的重要一步。具体更换流程请参考惠邦冷却油安装流程如下：(注3360冷却油是冷却液更新的环保产品)。第一步查漏：3360。打开冷却后的机盖，首先检查冷却系统管道和接头是否泄漏，并清洁相关部件。步骤2 :排干水，清洗干净。将水箱中原水或水基防冻液放掉，存放在浅色盆或桶中，观察是否清澈透明无杂质。如果可以，用清水冲洗冷却系统两次。如果发现放出的防冻液呈锈黄色、锈红色或重污垢，说明冷却系统中有腐蚀水垢。冷却系统一定要用清水清洗几次，直到洗出的水清澈透明无色无杂质为止(污垢严重的要定期清洗)。完成上述工作后，用气泵彻底吹净冷却系统中的残留水，然后短暂起动发动机，直到热空气从加注口流出，然后再次检查是否有泄漏。此时，待车辆冷却后，可以添加惠邦冷却油。步骤：加注惠邦冷却油33601的具体步骤。当大水箱增大到4左右，小水箱增大到2左右时，启动发动机，同时开启暖风，以便排出水和空气。2.在保持发动机运转的情况下，继续添加冷却油，直至达到正常工作液位(冷却油的正常工作液位与普通水性防冻液相同)。填充速度不能太快，填充时要动态观察，防止渗漏。3.冷却油加注到正常工作液位后，观察液位的变化非常重要。一般水箱的加注口会有适量的气泡，每次气泡后液位会下降一点，需要立即补充。这个过程大概持续5-6分钟。当没有气泡出现时，液位可以补充到正常位置。盖上燃油加注口盖，保持发动机运转，直到风扇启动。步骤4 :驾驶员注意：在车辆冷却油进入正常行驶后，秦英将检查冷却油的工作液位(尤其是在最初几天或3000公里内)。如果液位下降，应及时查明原因，需要及时补充，防止液位下降由于冷却系统中残留水分的蒸发和残留空气的挤出而影响其效率。同时注意查漏。如遇冷却油泄漏，应及时放掉，安装在清湖中，修理后可重复使用。然而，传统的冷却液、水和水基防冻液无法满足发动机散热的固有缺陷；1.水在摄氏零度结冰，在摄氏一百度沸腾。冰会使发动机水箱和气缸体爆炸，沸腾会使发动机过热 发动机缸体金属表面不断产生和破裂水气泡，使缸体在岩石滴水的作用下失去——。这是气穴现象。3.如果发动机内部局部温度过高，会增加预燃和爆震的倾向，从而增加振动和噪声，大大降低发动机的性能和效率，造成无水油耗。4.水在电解液的作用下，会发生电化学腐蚀，产生水垢、水垢，加速冷却系统的老化速度，降低散热性能。5.当发动机温度达到80以上时，蒸汽、水的气泡和水的膨胀会增加冷却系统的内部压力。这不仅催化了冷却系统的老化速度，而且由于腐蚀无法保证正常散热所需的转速。所以含水防冻液的散热缺陷总结为：散热性能有限，无法抑制过热峰值；发动机逐渐老化，使发动机的热值不断增加；冷却系统逐渐老化，使散热能力不增反减。建议使用冷却液最新产品3360惠邦冷却油，可以有效解决上述问题，更好的维护发动机的性能。还有就是节油5%~10%的效果，更环保~！50万公里保养免费~ ~！