汽车在路上行驶难免会遇到一些问题，那么如何处理这些小车问题呢？下面小编就给大家介绍一下大涡轮迟滞，或许能帮到你。 涡轮越大，滞后越大。 涡轮增压压力上升到所需值需要必要的时间。涡轮迟滞越大，发动机受力转速越高，发动机转速越低。涡轮迟滞与许多因素有关，包括涡轮的尺寸、发动机排量、发动机修改的程度、涡轮轴的转动惯量、涡轮的效率、进气损失、排气背压等。 一般来说，在发动机排量不变的情况下，涡轮越大，迟滞效应越明显，涡轮轴越重，迟滞效应越明显。 国内很多车基本都用小排量涡轮增压发动机。涡轮发动机最大的问题就是涡轮迟滞现象。当车辆低速行驶时，由于驱动力不足，涡轮增压器无法达到最佳工作转速。当然，当车辆低速行驶时，涡轮增压器不会参与工作，只有当车辆高速行驶时，涡轮增压器才会工作。 使用小排量涡轮增压发动机有一个缺点。因为发动机本身排量小，在涡轮不工作的情况下相当于小排量自然吸气发动机，发动机动力不足的现象会更清晰。 以上就是边肖给大家介绍的全部内容。所以，看完之后，你知道涡轮大滞后的问题了吗？看了这些知识，是不是很有帮助？最后，希望边肖的介绍可以帮助到大家。