说到“塑料”，很多车友就会联想到，日系、山寨，偷工减料，一些不好的词语。
其实，很多车无论国产，日系，德系的车，保险杠都必须是软朔料的，很难找不到一辆是用金属做的，原因是保险杠是用来防撞，而这个防撞不是防止撞坏车身，而是防止撞伤路人，还有减震作用。而所谓的防撞梁，是在保险杠后的，是用来支撑车架，大撞击的时候不至于把车直接压扁。而防撞梁前的泡沫，跟保险杠作用一样，所以，用泡沫不是偷工减料，而是一项安全设施。只是大众、奥迪、奔驰等品牌的车子一般会把泡沫喷上黑色。看上去跟防撞梁一体，不容易看出，而日系车一般都没喷，直接露出来。
第一个使用了塑料保险杠的车企是谁?
大家都知道以前的轿车前后保险杠是以金属材料为主，一般是用钢板冲压而成，与车架纵梁铆接或焊接在一起，后来被一个国际大品牌的车企破天荒的使用了塑料保险杠，从这以后，这个省钱的方案迅速各大车企效仿。而这个品牌的名字是--菲亚特。
为什么厂家都喜欢用塑料保险杠？
其实塑料保险杠好处很多，对于车企来说，最直接的效果就是节省了制造成本，而且还不仅仅是这样，塑料保险杠在一定程度上还能保障消费者的利益。在欧洲一些人口密集的国家，车子保有量大，停车位自然非常稀缺，车主往往不得不紧贴着靠在一起，这个时候，塑料保险杠就起到了关键的作用，如果你的车挤不进窄小的停车位的话，你大可以用低速度轻轻地推前面或者后面的车辆，方便你“推”出你需要的停车空间。特别是在拥挤的伦敦街道，停车不拉手刹已经是人之常情了，这样也是为了方便他人停车。如果有一天你发现别人停车“刮蹭”到你的保险杠，请不要大惊小怪，这是大家都了解的“潜规则”。当然，这多数是代表那些廉价车型，某些车型可不能这么干，例如兰博基尼、威龙、劳斯莱斯的保险杠可不是塑料的。
塑料保险杠拥有弹性
还有一点，就是你发生轻微的碰撞或者刮蹭的话，塑料保险杠拥有很好的弹性，具备一定的抗冲击性能，也就是说，如果在小磕小碰的情况下没，塑料保险杠都能自动回弹自动修复，即使是掉漆了，也总比凹进去了强，毕竟喷漆比钣金修复便宜多了。
塑料材质更有利保护行人
除了这些，塑料保险杠还能起到保护行人的效果，毕竟汽车钢性并不是靠保险杠来承担的，主要还是看车身框架。而塑料保险杠由于材质原因，比金属更具有弹性以及更好吸收撞击力，所以大家也经常看到网络上自行车撞烂保险杠等等这类图片，仔细想想，如果是金属保险杠，悲剧的很可能就是行人和自行车了。在这里大家要分清楚，保险杠和防撞钢梁完全不是一码事。
轻量化、耐腐蚀、成本低
汽车生产已模具化，除了车身会采用高强度的材料外，很多部件都会尽可能采用轻量化、耐腐蚀、易加工、易成型、易维修更换的材料。汽车前后保险杠是如此，一些车身外部配件，如翼子板等，也有可能是采用塑料之类轻量化材料的。当然，一些顶级跑车，还会在外车身上采用大量的碳纤维材料来替代金属材料，目的很简单：车身更轻，制动更快更安全，而且还更省油。
说到这里，大家该明白，用塑料保险杠，这是买卖双方都有好处的做法。这里还要特别强调，保险杠的功能和防撞钢梁不一样，汽车的钢性并不是以保险杠软硬来衡量。并且塑料保险杠还能减轻重量，一定程度上起到省油的效果。在一些保险公司眼里，保险杠的作用只是为了低速碰撞时降低维修费用。当时速超过40公里时候的追尾，保险杠也不怎么管用。（本文来自网络整编）。
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