1北京奔驰是哪个国家的品牌车(哪些车型是北京奔驰)1。Maibakh:Maibakh品牌最早创立于20世纪20年代。被称为“设计之王”的威廉迈巴赫(wilhelm maybach)不仅是戴姆勒-奔驰的三位主要创始人之一，也是世界上第一辆奔驰的发明者之一。1919年，无法放弃汽车梦想的威廉迈巴赫(wilhelm maybach)和他的儿子卡尔迈巴赫(Carl Maibakh)共同创造了象征完美和高价的传奇品牌“迈巴赫”——。2.Smart:smart汽车有限公司成立于1994年，是戴姆勒-奔驰公司的全资子公司。其管理中心位于德国斯图加特，生产工厂位于不远的法国海姆巴赫。作为汽车巨头戴姆勒和瑞士钟表集团斯沃琪合作的产物，smart独有的特质似乎从一开始就被决定了。智能奔驰汽车公司是与世界钟表巨头斯沃琪创造性合作的产物。s代表斯沃琪公司，M代表奔驰公司。艺术就是艺术，聪明就是英文里的敏感和聪明。3.AMG : AMG(Aufrechtmelchergrosspach)是一家德国汽车制造公司，由汉斯维尔纳奥弗莱赫特(A)和艾哈德梅尔彻(M)于1967年创立。现在它有500名员工，每年生产大约12000辆汽车。从AMG的发展来看，它一直擅长发动机改装和设计，这是他们的主要业务项目。直到90年代，他们才开始大张旗鼓地进入车辆改装市场。强调AMG高性能发动机的传统，尤其是大马力发动机的应用。不过值得注意的是，AMG动力系统的改装并不是像奔驰的另一款德系专业改装BRABUS一样，把原来的发动机换成更强劲的发动机，而是对原来的动力系统进行改进，把发动机的最终动力挤出来！4.Unamoc:Unamoc是越野车(越野车)，一种专门为越野而设计的汽车。这个名字来自德国“通用蒙古包；t”的意思是“万能自行机”。奔驰的发展有着116年的传统。开发奔驰越野车的历史可以追溯到20世纪20年代中期，之后诞生了举世闻名的Unimok。第一批Unimok是针对农业市场的，所以速度很低，只比拖拉机快一点点。路速在60km/h左右，它的料斗也很小，但可以拖着平板车将农作物运出市场，达到一车两用的目的。它很快将成为林业和葡萄种植不可或缺的帮手，也是区域道路维护、消防、救灾和冬季施工不可或缺的工具。可以说，Unimok很快就会成为各个领域的交通工具和工作机械。5.奔驰3360奔驰，德国汽车品牌，汽车的发明者，被认为是世界上最成功的高端汽车品牌之一。其完美的技术水平、卓越的质量标准、创新推陈出新的能力以及一系列经典的轿跑风格都令人称道。梅赛德斯-奔驰三叉戟之星已经成为世界上最著名的汽车和品牌标志之一。2016年10月，奔驰在2016年全球100个最具价值品牌中排名第9。自1886年奔驰制造出世界上第一辆公认的汽车以来，一百多年过去了，汽车早已过了百岁生日。这一百多年来，随着汽车工业的蓬勃发展，涌现出了很多汽车制造商，其中有一些曾经名噪一时，但最后都只是昙花一现。到现在，只有三四家店熬过了风风雨雨，只有一家奔驰是百年老店。参考：百度百科-戴姆勒公司百度百科-迈巴赫百度百科-智能百度百科-AMG百度百科-Unimoke百度百科-奔驰2北京奔驰多少钱作为传统豪华中级车，奔驰c级也完成了全新一代。它的实力如何？能压制住老对手宝马3系吗？让我们看一看。外观方面，全新奔驰c级车身尺寸为4882/1820/1456mm，整体颜值依然是小S级风格。本次换代率先推出四款车型，分为运动版和标准版，即所谓的大标和竖标。在这个层面，中性标其实是陪衬，更多人还是会愿意选择运动版的大标，更符合I 运动的前脸设计了一颗婴儿填充的星星，中间是镀铬的联通logo，三叉星闪耀，下格栅为哑铃造型。大灯全部为LED光源，像素大灯可选。车身侧面还是那么优雅和谐，几条线条勾勒出一个优美的姿态。除了17寸的低配，轮毂18寸。夜间运动版的外后视镜已经被熏黑。尾部圆润大气，运动感很好。锥形尾灯是一种改变。有人觉得很丑，但我觉得还可以。它有更多的记忆点。两侧排气装饰。其实只有左边的可以发泄，冬天会暴露。中网标准版比较简单，但总觉得少了点什么。是不是太瘦了？个人感觉中网附带的chrome有点单薄。内饰方面，新C级和老款的内饰都有了质的提升，至少看起来是这样。新的设计思路也来自奔驰S级和E级，C级永远是继承者。中控面板采用了更大的11.9英寸嵌入式屏幕，集成度很高。是仪表盘的12.3寸悬浮大屏，界面显示相当酷炫。中控台的大横幅是仿木的装饰板，看起来有质感，但是摸起来比较硬，做工不够扎实。中控下方是滑动杯架，再后面是分体式中央扶手，容量不错。对于空房，完全不用担心新C级的空座。前后排足够宽敞，后排空间足够两拳以上。头顶还有一个分段式天窗，比较通透。不过后排中间凸起还是很大，后排后面比较硬，坐垫还是有点短。前排给了腿部休息，所以坐起来很舒服。这次C级充电接口充足，低前2和后2，中高前3和后2，不用担心给手机充电。后备箱的后排座椅放不下。东西放久了很麻烦。底盘方面，悬挂结构的前后连杆，前后驱动，保持了高度的减震舒适性，很好的处理了路面的震动，过滤掉了大部分的冲击。操控性一般，底盘有点软，高速过弯和倾斜明显，尾部不灵活。方向盘也很舒服。动力方面，全系搭载48v轻混1.5T发动机，同样分为高低功率两个版本。低功率参数为125kW/250Nm，其余为150kW/300Nm高功率。配合9速手自一体变速箱，零百加速成绩分别为9秒和7.7秒。这辆车的日常驾驶已经足够了，但是对刺激的追求几乎是无聊的。变速箱的齿轮比比较密集，不会有太多的满足感。总结一下，全新的奔驰c级3360作为换代车型，外观、动力、内饰都有所改变，但在产品力上并没有太大的提升，或许最多的就是看起来更现代了。不过作为一款老牌豪华中级车，相信会是这个级别最有竞争力的一款。