故障代码：P0353

详细描述如下：

故障的系统范围：点火系统

适用车型：所有汽车厂商

中文含义解释：点火线圈 c 的初级/次级电路

英文含义：目前没有 P0353 故障码的知识

1. 点火线圈在车辆上的位置和功能：

a) 点火线圈一般位于机舱内靠近驾驶室的隔板上。

b) 它的作用是将电源的低压电转换成高压电。

2. 点火线圈的类型、结构原理及影响：

a) 点火线圈中有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈一端接车辆上的低压电源(+)，另一端接开关装置(断路器)。次级线圈的一端与初级线圈连接，另一端与高压线的输出端连接，输出高压电。

b) 对发动机的点火性能有一定的影响。

前因后果：

1. 故障码解释：点火线圈的作用是将汽车电瓶的 12 伏电压转换成火花塞点火所需的几千甚至几万伏电压。点火线圈中有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈漆包线较粗，匝数较少；次级线圈由较细的漆包线制成，匝数相对较多。初级线圈通电时，随着电流的增大，周围产生强磁场，铁芯储存磁场能量；当开关装置断开初级线圈的电路时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈感应出高压。电子控制单元 (ECU) 持续监控每个点火主电路。如果 ECU 没有从点火模块 (集成在 ECU 中) 的点火诊断监视器 (IDM) 接收到有效的脉冲信号，就会出现该故障代码。

建议和解决方法：

1. 故障原因：

a) 点火线圈外表面是否脏污、潮湿、老化、破损，与高压线连接是否牢固可靠；

b) 电池电压是否异常；

c) 火花塞是否有故障；

d) 点火线圈及其接线有无短路、断路和接触不良；

e) 影响点火控制的传感器是否异常(如爆震信号、曲轴位置信号、凸轮轴位置信号等。);

f) ECU 是否有故障。

2. 处理方法：

a) 点火线圈外表面是否脏污、潮湿、老化、破损，与高压线连接是否牢固可靠；如果有污垢，清理干净。如果故障没有解决或有其他故障，请找专业技术人员。

b) 点火线圈的外表面应保持清洁，避免受潮，以保持其良好的绝缘性能。点火高压引出螺钉与高压线的连接应牢固可靠。如果连接松动，容易造成放电闪络，烧坏连接。当点火线圈变脏或潮湿时，应及时清理。如果点火线圈损坏或异常，应及时更换。