马6的新试驾怎么样？6新试驾马：1。从外观上看，新款马自达6只能算是小改款。主要变化来自前脸，中网更大，换成蜂窝状格栅。相比老款提升了精致感。事实上，更糟糕的是。整车风格没有改变，依然保持了马自达一贯的线条美。尤其是旅行款，外形设计很讨喜；2.内饰相对变化很大。虽然看起来和现金差不多，但是只要对比一下，其实就能看出置换的程度。整个中控台的布局都变了，跟外观一样，就是为了让它看起来更好看，更大气。所以直线更多，布局更简单。在这次改款中，也运用了豪车的思路。配置提升不明显。毕竟现在的车型也很新，主流配置都很齐全。新款在这方面没有太大的提升空间。也就是说，什么都有；3.试驾的还是2.5自吸车型。其实我们更感兴趣的是2.5T版本，其中一个原因就是2.5T发动机为什么不作为运动车型引入阿特兹。像雅阁和天籁都已经用上了涡轮增压发动机，阿特兹在整车特性上需要比那两款车更强大的动力支持。否则，电力可能永远是购买的瓶颈。即使创驰蓝天技术再强大，在经济性和动力上也很难超越涡轮增压发动机。有马标志的跑车叫什么名字？这是法拉利的标志。法拉利是一家来自意大利的超级跑车制造商。法拉利也有自己的f1车队，法拉利也自己制造f1赛车。有法拉利458，488，F12，812，gtc4，拉法，599gtb等等。82是gt跑车，前置发动机。82的轴距为2720mm，长宽高分别为4693mm、1971mm、1276mm。法拉利812采用6.5升v12自然吸气发动机，最大功率588kw，最大扭矩718Nm。这款发动机的最大功率转速为8500转，最大扭矩转速为7000转。这款发动机配备了vbm可变气门管理系统和缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。使用铝合金气缸盖和气缸体可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性。与这台发动机匹配的是7速双离合变速箱。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。双离合变速箱更适合超跑。法拉利812前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。双横臂悬架既能抑制车身侧倾，又能抑制刹车点头现象。多连杆悬架是在双横臂悬架的基础上改进而来的。