1转向灯没坏但是闪的太快。车辆转向灯作为一种耗电设施，当然会有一定的设备故障率，转向灯不是坏了而是闪的太快，就是其中一种情况。毕竟转向灯闪的太快怎么修？想要快速处理，就需要“对症治疗”。当闪光继电器被破坏后，首先要检查一切是否正常，立即用万用表测量闪光继电器的输出线，看是否有12v的输出。如果存在间歇性输出转换，则意味着它是常规的。如果一直没有输出或12v输出，说明闪光继电器已经损坏，必须更换新的。灯泡接触不良现象如果我们自学能力不错，可以独立检查灯泡和底座是否接触不良。一旦出现接触不良，当然会造成闪烁过快，所以一定要重新安装牢固。灯泡钨丝自然熔化，也可能是因为灯泡钨丝熔化。应用到一定时间，脆化发生，一切正常，导致转向灯不能正常工作。那么，目前，你必须立即更换一个新的。灯泡输出功率太大。如果之前已经拆下更换过转向灯，很可能是因为灯泡输出功率与原厂闪光继电器不匹配，以至于出现一些异常情况。如果太大，会导致闪烁过快。如果太小，但又做不到，那就非常容易让闪烁频率变慢，甚至有可能不马上亮。这时，人们需要取下并更换一个符合规格的灯泡，然后它就会恢复。2一层胎侧和两层胎侧的对比目前市面上的轮胎分为一层胎侧和两层胎侧，胎侧的数量决定了轮胎的韧性。与一层和两层侧壁相比，两侧壁的强度更高，因此抗压强度更高，韧性更强，但舒适性较弱；第一层胎侧的强度和韧性较软，但钢帘线较粗，净重较轻，相对价格较低。理论上两个无疑超过一个，双层胎侧比单层好。但不能确定问题的重要性取决于这个“二”是什么样的“二”，这个“一”是什么样的“一”。双层抗压强度更高，双重保护，防止轮胎爆裂。但不代表单层胎侧轮胎就没那么好。与双层胎侧轮胎相比，单层胎侧轮胎更柔软舒适，净重更轻，成本更低，而双层轮胎更厚，强度更高，延展性更差，所以舒适性水平几乎更低，价格相对性更高。以米其林轮胎为例，虽然分为单层和双层，但两者的帘线原料相同，单层胎侧轮胎在抗影响方面与双层设计方案基本一致。所以轮胎的主要性能并不是由轮胎胎侧的厚薄决定的。一个好的轮胎不在乎单层还是双层，而是靠它的综合性能和生产工艺。选择高质量的轮胎是核心。