1天冷的时候发动冷车不容易。热车怎么了？天气转冷的时候，你会觉得冷车启动不容易吗？但是当车辆的发动机水温升高，也就是车热了之后，又会变好。相信很多车主都有这种经历，不知道是什么问题。让我们看看这是怎么回事。首先，冷启动困难的原因包括冷启动喷油器故障、冷却液温度传感器故障、进气传感器故障、喷油器雾化不良、进气管积碳、点火能量不足、火花塞故障、怠速控制阀故障等。故障太多，很难详细介绍，所以我们选择了最常见的。油品质量差往往导致劣质燃油挥发性差，尤其是冬季气温低的时候。冷车启动时，发动机缸体温度低，燃油难以雾化，使得喷入气缸的燃油无法与空气充分混合，启动困难甚至无法启动。而且冷车启动困难。因为积碳可以吸收适量的燃油，所以ECU判断失误。计算机实际控制的是假设的100个油气射流，但实际进入气缸的只有90个(其中10个被积碳吸收)，所以即使剩下的90个混合油气充分燃烧，也无法达到所需的功率，抖动现象不可避免。温度越低，冷启动需要的油量越大，积碳越多，会影响冷启动的成功。发动机内到处都是积碳，会对发动机的正常工作产生不利影响。比如燃烧室积碳过多，压缩比会增大，形成很多热面，导致过早燃烧爆燃，缩短发动机使用寿命。并且气门座圈工作面有积碳，气门关闭不严会造成漏气，还会出现发动机启动困难、工作无力、容易气蚀等一些不良现象。没有及时更换火花塞也是一个常见因素。冷启动对点火能量要求高，一定里程后火花塞电极间隙会变大。如果超标，火花塞产生的火花能量会大大减弱，缸内混合气(俗称缺缸)无法正常点火，自然难以启动。此外，点火线圈故障也很常见。点火线圈是变压器，负责将车辆的低压电流转化为高压电，使火花塞有足够的电压“打火”。一旦点火线圈出现故障，如自断、漏电，火花塞点火能力不足，然后气缸混合气不爆燃，导致发动机缺缸、起动困难、加速抖动等。2冷车不好启动。发生了什么事？冷车不好发动。一般汽车电池电压低、积碳也会造成启动困难，或者火花塞脏、老化也会造成启动困难。1.火花塞，冷启动时需要较高的点火能量。一定里程后，火花塞的电极间隙会变大。如果电极间隙超标，及时更换火花塞。其次，清洁油门。进气歧管喉壁积碳会影响进气量，气门后积碳会吸附燃油，影响汽油雾化。如果有积碳，清洁进气口。第三，检查汽油的压力。汽油泵压力低，供油不足，启动困难。这种情况下，换几次汽油泵或开关，增加汽油管压力，很容易启动。第四，有可能是天气冷，发动机内部的混合气雾化不好。也有可能是燃油压力低导致燃油喷射雾化不良，起动困难。打开钥匙门，直到仪表灯全部亮，并听到油泵的声音。当声音结束后，关闭钥匙门，然后重复上述操作，然后重新启动。你应该能击中一次。