1锐志直接改3.0发动机。当汽车逐渐从奢侈品变成生活中的普通交通工具，“情怀”这个词逐渐开始出现在我们的生活中。其实感觉是一个笼统的概念。在不同的领域，对于不同的人，每个人的感受都不一样。汽车圈最能表达“情怀”的，无非就是一款经典车型或者一款经典发动机。但是随着各国对排放标准和油耗的规定越来越严格，很多搭载经典发动机的车型会逐渐离我们越来越远，比如我们之前提到的V6发动机。放眼望去，汽车消费市场各大品牌的车型数不胜数，但搭载V6发动机的车型屈指可数。曾几何时，在20多万的b级车领域，你能找到本田V6，大众VR6，日产V6，丰田V6。时代变了。现在你能找到的只有丰田锐志5GR-FE和3GR FEV 6缸发动机。D字母车型之所以受到大家的追捧，除了性能强劲之外，就是因为它们足够受欢迎，后驱也成为了运动和性能的重要组成部分。除了亲民的价格，锐志成为跑车还有一些先决条件，比如FR的布局，54336046的前后重量比，前双横臂后多连杆式悬挂等。这可以成为锐志成为跑车的有力依据。V6后驱锐志也成为了很多人眼中跑车的代名词，侃车君也因为这个原因成为了锐志的车主。V6发动机因为动力输出平顺，更受大家追捧。锐志搭载的2.5L5GR-FE发动机与如今充斥市场的2.0T发动机相比，无论是功率还是扭矩都没有优势。但是大排量6缸自然吸气发动机带来的持续加速是任何4缸车无法比拟的，不是因为6缸车加速更快，而是因为它那豪放大胆的风格让人过目不忘。当然，锐志受到众多车迷追捧的另一个原因是其巨大的改装潜力。无论你是控外观还是控性能，锐志都能满足你的愿望。升级原厂3.0发动机，更换3.5升2GR-FSE，2JZ-GTE更大排量等。这一切都要归功于锐志强大的运动天赋。甚至在D1漂移赛中，你也能看到马克X(锐志)。有人说日系车改装潜力大是因为厂家没有把车造完全，所以会给后期改装留下很多空位。其实这种说法很片面。一辆受欢迎的改装车必须有非常好的基础，否则没必要改装。上海锐志和之前的样子变化不大。唯一明显的变化是融入家族式设计风格的前格栅造型。镰刀形的大灯造型非常犀利，整个前脸营造出非常凶狠的造型，似乎无时无刻不在提醒你，他不是好惹的。当然，你也可以选择将前进气格栅换成进口X造型，这样会进一步提升锐志的运动感。35/45r18轮圈和轮胎的规格在同级别跑车中也是非常少见的。但是锐志的内饰造型与运动相去甚远。唯一与运动相关的就是炮筒式仪表盘和Alcantara座椅。如果你对配置要求不高，尚锐版基本可以满足大部分消费者的需求。上锐导航的高配版只是多媒体屏幕更大，扬声器更多，所以作为车主，我不建议你买。总结：虽然锐志的销量并不能对一汽丰田的整体销量做出很大的贡献，但是完全没有必要去爆一款情怀的“限量版”车型。虽然看车君一直视锐志为“年轻人的皇冠”，但不可否认其潜在的运动性能和改装潜力。锐志20万左右的价格足够很多6缸的人带回家了。2锐志怎么样？不要以为3.5万买的二手丰田就是老爷车。二手车市场，当年国产的第一款丰田锐志，2021年在3.5万左右。要知道，第一辆国产锐志的大部分零部件都是从日本进口，在中国组装的。2.5L V6自然吸气发动机，再加上它的后驱系统和流线型车身，是当年妥妥的丰田顶级车，气势超越了不起眼的丰田皇冠。2005年，丰田首次将锐志引入中国，希望与宝马3系竞争。 当时丰田皇冠在中国的地位被奥迪夺走，宝马3系的国产让丰田再次感受到豪华品牌对自己的压力。锐志作为丰田最受欢迎的后轮驱动，在日本的丰田体系中有自己的品牌LOGO和用户群体。所以丰田也希望将这种品牌理念引入中国。的确，锐志刚引入中国的时候，产品品牌确实迅速吸引了一批车迷。很多车主还自己修改了前格栅和logo，希望能和日本的锐志达成一致。然而，锐志的钱几经变化，锐志体育的外观越来越平庸，最后和皇冠一样，在中国立足不下，退出了市场。但不可否认，锐志确实是一款很厉害的车。尤其是2005款，全系标配V6发动机。这款2.5V虽然只搭载了2.5L发动机，但是动力输出达到了145KW。配合6AT变速箱，百公里加速达到8.8秒。对于一台自然吸气发动机来说，这已经是相当不错的成绩了。配置方面，2005款远没有今天的丰富，但也有膝部气囊、ESP车身稳定系统、倒车雷达、定速巡航、遥控钥匙、多功能方向盘、电动记忆座椅/带加热功能、多碟CD系统、自动氙气大灯、电动折叠后视镜、自动区域空气调节等配置。不要觉得配置欠缺。这是2005年的高端车。很多同价位的车型连ESP都没有，更别说多功能方向盘了。锐志的配置绝对符合BBA的。即使在今天，抛开这些配置，3.5万元也能买到这款V6发动机后驱丰田，收回门票价格。唯一的缺陷是车龄超过15年，所以尾气排放要每半年检测一次。如果你只有3.5万的预算，你会买这样的丰田后轮驱动吗？