1新车提车多少公里正常？如果你买了新车，你发现新买的车辆公里数是几十公里；想必大部分消费者都会有抵触情绪。谁愿意花钱后买新车？其实新车有一定公里数是正常的，但0公里的新车就不正常了。为什么这么说？往下看。一般来说，新车有里程是非常正常的。0 km车辆或只显示不足5 km的车辆异常，涉嫌计价器调整作弊。但是，这样的车你要特别注意。一般情况下，国产新车行驶里程不超过50km，进口车不超过100km，基本在正常范围内。新车出厂检验，试驾里程至少5km。新车组装后，品牌厂商不仅要检查外观、轮胎、发动机，还要试驾，检查汽车的稳定性和安全性。检测合格后，就可以验收车了，可以在工厂的专用试车跑道上进行5km以上的测试。而且不同品牌的车厂对试驾的要求不一样，里程也不一样，新车出厂前要保持7、8公里。在运输过程中，大部分汽车都是通过货运拖车从厂家运输到各个城市的经销商4s店。无论是短途运输还是长途运输，运输过程中新车进出车库、上下车拖车都会积累一定的里程。在一些繁华城市，寄售车到不了市中心，新车可能直接从郊区开到4s店。最好不要0公里里程的新车，多关注5公里以内的车辆。KM的新车几乎不可能。如上所述，所有新车出厂，总共堆了至少7、8公里。就算路上的车都是拖车拖，也不会是0km。KM最大的嫌疑就是计价器被调了。谁知道计价器调了多少公里？也可能是店里的试驾车。5公里以内的新车，这类车更要注意。这种车从汽车品牌厂家出厂测试到4s店期间，轮胎几乎根本不转。这很不合理。唯一的解释是，车商拔掉了里程传感器的线，所以里程表停止计数。这种情况更要注意，因为很多功能比如自动驾驶，车辆上安装的ABS都需要车速信号。如果传感器拔下再插上，很可能会影响汽车的稳定性和安全性。汽车行业有很多黑幕套路，不仅是二手车交易，新车市场也是如此。车辆的行驶里程对判断车辆的价值起着关键作用，所以商贩为了获取更大的利益，会篡改车辆的里程表。手表经过调校的二手车售价较高，而对于4s店来说，一些经过检测的新车，手表经过调校后也可以出售。如何辨别车辆是否调过里程表？对于一些临时试驾，不能只以公里数来判断，因为4s店授权的解码器在进入行车电脑后，有将公里数调小或调大的能力。唯一的办法就是看新车的车况，购买的新车的磨损程度和生产日期。1.看轮胎磨损程度和行驶里程是否一致。新轮胎表面有油漆样的电脑电线和胎毛，行驶50km以上基本会磨损。还要检查轮胎生产日期是否与车辆生产日期一致，是否是原厂轮胎；主要防止4s店换表换胎。2看刹车盘的磨损程度，和轮胎的磨损程度一样，看是否磨损较多。如果为了调表换一套轮胎，加一套刹车盘，4s店成本太高，你不会做。其次，检查车辆底盘和发动机舱内的灰尘，尤其是难以清洁的角落。用这些简单的方法鉴别新车的仪表，不仅可以通过检查二手车的仪表磨损程度，还可以通过查看车辆4s店的保养记录来查看真实里程。有用的知识应该共享。我是你的二手车领事 尤其是新时代，很容易招到“邪灵”，所以在中国古代，人、房梁上的新房、水中的新船、出行的新车都讲究破邪。其实应该是画符号，血或者朱砂。后来因为人民的实际需要，我们可以把各种布条简化成红色。总之祈祷进出安全，避免意外。新车3360上的红绳影响驾驶员视线，存在安全隐患。有些司机会在后视镜上系红绳或红布，在雨天或刮风天。红绳或布会被风吹到后视镜上，挡住驾驶员的视线。另外，下雨的时候视线不好。司机在转弯或变道时，如果不能从后视镜观察到车辆后方的情况，很容易造成安全隐患，非常危险。有的司机会在轮毂的缝隙里给轮胎轮毂绑一根红绳或布，比后视镜还危险。因为红绳或布会随着轮毂的转动而转动，很容易卡在轮毂的缝隙里，从而影响刹车。如果漆面颜色是白色，红绳在漆面上褪色，那漆面颜色真的很可怕。只有送到4S店才能清洗，对车漆危害很大。红色的东西总是很吸引人。有些司机很容易被系在前方车辆上的红绳吸引。而且有的车主在车上几乎到处都绑了红绳，比较好看。这样不仅繁琐，还容易造成交通事故。