如今的汽车经销商遍布全国，大点城市的同品牌4S店甚至都有四五家之多，每当车展也经常会遇到不同品牌的销售顾问为了争抢客户而大打出手，竞争激烈可想而知。国内汽车市场发展到今天，虽贵为全球第一产销大国，可是问题远比想象的要多，今天就为大家简单解读一下4S店的那些秘密。

1、大力减价

现在很多的4S店在车价上都有很大优惠，但很多优惠都是有条件的，比如在车的装饰上，付款上，保险上等等。很多车主买了以后还感觉自己占了很大便宜。其实现如今，售前已不是4S店的主要利润来源，售后才是主要大头。如果连车都卖不出去的话，那谁还会来售后维修保养呢？所以商家就在售前服务上下足了功夫，不惜价格大幅下降的代价，也要留住客户，真是舍不得孩子套不找狼啊！

2、店里没低配车

厂商早就摸透了消费者的心理，在推出新车型时，会根据不同配置设很多款车型来吸引消费者，很多车主都容易上钩，什么价格便宜、配置高，性价比杠杠滴，去4S店一问，店里根本没现车，想提车也行，加钱呗。即便店里有现车，也不会那么轻松让你提走滴，加装配饰是常事（仓库那一堆配饰不卖给你，还留着卖给谁啊）。更有甚者私自给低配车加装配置当高配车卖，还起名叫什么“特别版”，这事儿新闻没少曝光。

3、减少保养周期

当你提走你的爱车时，4S店销售通常会告诉你跑到多少多少公里，或几个月过来做首保，然后慢慢就会跟你说5000公里一保啊之类的话，其实保养手册都有写保养周期，但是销售会告诉你国内路况不好，空气不好种种原因，让你减少保养周期。当然勤保养对车肯定是没坏处，但是勤来就会勤花钱，对消费者来说实在不是很划算，当然，每次来还会给你做很多检查项目，就跟去医院看病一样。

4、送的精品都很垃圾

到了差不多成交在砍价的时候，这时候销售就说这个价格真的是最低的了，要不我多送你点精品吧，还有我们的导航都是原厂的，贴的膜都是正品呢！实际上所谓的精品还不如某宝上的好呢，导航、贴膜什么的是不是正品其实他自己都不知道。

5、试驾车都是高配版

相信很多朋友去买车要试驾的时候，销售带去试的都是高配车型，试的时候各种高大上的感觉都是很好的，然后销售说其实就是配置上面有区别，实际驾驶感受是差不多的，到自己提车的时候才发现根本不是自己想要的那种感觉啊。

6、忽悠车主

车友们的爱车需要更换零件时，4S店的工作人员会告诉你外面的修理厂都是用的不好的，而自己用的都是原厂的。但是其实很多4S店用的也都是汽配城的副厂配件，然后当做原厂配件出售以此赚取高额利润。

7、赚钱不靠卖新车了

很多不懂汽车行业的消费者会以为车价那么高，4S店卖车就能赚取不少利润，实际上这个时代早已过去。不排除某些品牌的某些车型，4S店销售还能赚取一定的利润，但是无论是豪华品牌还是普通品牌，4S店卖车不仅不赚钱，而且还亏钱，在消费者眼里这简直就是扯淡，可这就是事实，那么利润去哪了？到厂家的口袋里去了。

那么4S店靠什么赚钱呢？售后，销售环节的出库费，上牌费，保险的佣金，金融产品的佣金，装潢的利润，还有就是二手车，加价车，基本就靠这些了。

8、补漆有猫腻

爱车难免会有小剐蹭或者掉漆，你去4S店补漆时，他们便会告诉你他们用的全部是原厂漆，修复技术一流（价格么你懂得）。如果去外面的汽修厂补漆出现问题他们不负责任。所谓的4S原厂漆很多都是国产合成漆，这样便能赚取高额利润咯。

9、前几次保养为啥免费

很多4S店都爱给赠送几次免费保养，主要是让车主有机会多体验一下店里的售后服务质量，养成消费习惯，互相建立信任感，为以后赚钱打基础。

10、假公里数

在你提完车之后销售便会告诉你，在磨合期要温柔驾驶注意控制车速以及要爱护车。当你看到里程数显示较少公里数时觉得满意，其实4S的工作人员到底开了多少公里，各种地板油，这些你根本不知道。

11、新车都有味

买车时，车主都爱上车闻闻味，看看味道重不重，当销售人员被问及此事时，他们往往遮遮掩掩或者避而不谈，有的甚至堂而皇之的说有味很正常，虽然有些4S店可能表示有除味业务，但往往就是用一些香水、活性炭等产品处理一下。新车异味里含有很多有害物质，比如甲醛、苯等。4S店人员往往不会承认自己卖的车有问题，这不是抽自己耳光吗？

总结：其实4S店的猫腻不止此，这里只是简单的说了一下绝大多数4S店都会出现的问题，作为消费者，只有越来越懂车才能避免一些情况的发生，掌握一些基本的知识，不要被4S牵着鼻子走。

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