发动机电控制单元(ECU)坏了的故障表现
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一般来说,不要轻易判断电脑坏了。原则上,故障灯亮后,用解码器读取故障,然后逐一排除问题。电脑出故障时,解码器会出现两种现象。一是解码器可以直接读取电脑故障,二是根本无法读取故障码。用解码器的数据全面测...

一般来说,不要轻易判断电脑坏了。原则上,故障灯亮后,用解码器读取故障,然后逐一排除问题。

电脑出故障时,解码器会出现两种现象。一是解码器可以直接读取电脑故障,二是根本无法读取故障码。用解码器的数据全面测试他。如果所有数据真的不符合要求,那就下结论,因为计算机一般不容易出问题。

ECU损坏的故障表现:

一般发动机电控单元工作可靠,故障率很低。但随着车辆行驶里程和使用寿命的增加,也会出现这样或那样的故障,如个别集成块老化损坏、电阻电容失效、固定脚螺栓松动、电子元器件焊脚接头松动等。

这些故障会导致ECU的控制功能失效或控制系统工作不良,导致发动机启动困难,怠速不稳,动力表现不佳等等。

ECU大修前,一定要注意几点:

(1) 仔细检查外部电路,排除外部电路故障,检查外部电路正常后才能检修ECU;

(2) 检查ECU外部有无损伤痕迹,固定是否牢固,焊锡(胶)密封是否可靠;

(3) 检查电线插头的连接,特别是电源线和地线是否正常;

(4) 确定系统采用的ECU型号。

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