1车内暖风不够怎么办？气温骤降，北风吹，冷风吹，我冬天开车，尤其是北方。空调和秋裤一样重要，是车主不可多得的保暖法宝。如果呆在车里和呆在冰室没什么区别，那车内暖风不够怎么办？首先，如果开车时发现暖风不热，然后开了一段时间又恢复正常，这是正常的，因为暖风是发动机散热形成的，刚起步的车，水箱，发动机温度还比较低，所以吹出的空气肯定不会热。所以，第一次上车不要开暖风。这样不仅会使车内温度迅速升高，还会增加发动机的负荷，延缓发动机升至正常工作温度。开启暖风的正确方法是先启动发动机暖机，待发动机温度指针处于中间位置后再开启暖风。但是，如果暖空气一直不热，就要注意了。这应该是汽车加热系统的问题。然而，汽车空气加热系统的结构非常简单。可以从以下几个方面找原因。1.空滤芯太脏并被堵塞。按照先简单后复杂的原则，首先考虑/[k0/]滤芯是否长期未更换。这是很多车主容易忽略的最简单的一点，因为如果空滤芯脏了，堵塞了，吹出的空气就会小很多，从而影响暖风。2.冷却液和防冻液不足也会影响空气加热。因为防冻液不仅是冷却发动机必不可少的介质，也是加热汽车的导热介质。吸收发动机热量的防冻液进入暖水箱后，会加热暖水箱，通过暖水箱吹出的风就是热空气。如果我们没有足够的防冻液，流入小暖水箱的水量就会减少，那么暖水箱的热量就会不足，风自然也就不那么热了。因此，我们应该定期检查冷却液。如果发现冷却液小于最小刻度值(防冻冷却液的正常容量应该在min和MAX之间)，要及时添加，否则会影响发动机的冷却效率。第三，加热箱堵塞。同样，如果加热箱堵塞，防冻液无法进入加热箱，或者流变性小，也会影响空调的制热。另外，这个东西坏了，修起来就麻烦了。一般人修不好，因为需要拆下整个仪表盘才能找到。有必要清洁加热器箱和散热器，并彻底更换所有冷却液。2车内起雾是什么循环？车内的雾在外面循环。外循环不仅可以将车外的新鲜空气吸入车内，还可以防止车窗玻璃起雾。堵车用内循环，高速用外循环。内外循环的使用应与空调和暖风相结合。有了外循环，就可以在车外呼吸新鲜空气了。高速行驶时，时间长了车内空气会感觉浑浊，人会感觉不舒服，窗户也打不开。应该利用外部循环来点燃微风。冬天太热，送不了暖气。可以关掉风扇，打开外循环，保持车内温度，空气清新感觉更舒服。但是，如果打开空开关降低车内温度，此时不要打开电路。定时打开外循环，换些新鲜空气。夏天有人用空气调节温度，抱怨降温效果差。其实是不小心设置成了外循环状态，车外的热空气不停地往车内流，温度当然降不下来。所以如果制冷效果好，一定要设置成内循环状态；如果温度不太热，可以开一点空调的外循环。既有空调又有微风，人更舒服。另外，由于大部分车主都是在城市里开车，所以提醒他们在高峰时间堵车时，尤其是在隧道里，尽量使用内循环。当汽车开始以正常速度行驶时