一档不自动面对复杂的城市交通，很多人已经把所谓的自动挡“自动挡”作为未来的首选。但是买自动挡的车，不代表不用关注排挡。其实自动波车也有自己独特的挡位运行规律。如果不注意，甚至可能损坏你的车。越来越普及的自动波车应该怎么用？自动波一般有以下几个档位：P(驻车)、R(倒档)、N(空挡)、D(前进档)、3、2档和L(或1)1档常挡。这些档位的正确使用对于驾驶自动挡汽车的人来说非常重要。要领如下：要领1。停车一定要用P档。当车辆需要静止驻车时，必须将自动挡的选档杆拉至P档，这样输出轴就可以被变速器内部的驻车制动装置锁定，并拉紧手制动，防止车辆移动。千万不要指望手刹会停下来，否则在停车过程中很容易出现车辆滑行和碰撞的情况，尤其是在地面不平的情况下。第二点：使用R(倒档)时注意油门力。r是倒档，因为自动挡的车不能像手动挡的车一样使用半联动滑行，所以倒车时要特别注意油门(油门踏板)的控制。如果不注意力度的话，反转太快会非常容易。要点：N(空)挡住吊车，再挂，不要乱挂。据介绍，N挡相当于大家熟悉的手动挡汽车的空挡，一般在汽车起步或牵引时使用。有些司机在开自动波车等信号或者堵车的时候急于省事，以为这就是用自动波车的好处。保持档位在D档，同时踩刹车，会对自动波的汽车零部件造成伤害。正确的操作方法应该是先踩刹车再把自动挡挂到n档，然后拉紧手刹，最后松开脚刹。如果挡位保持在D挡，即使车已经刹车，自动波车此时依然会有微弱的前进行驶趋势。长时间踩刹车等于强行阻止这种趋势，会造成汽车的变速器油温升高，油容易变质。尤其是在空调工作，发动机怠速高的时候。反而有些司机为了省油，把自动挡的停车杆拉到n档，下坡滑行，容易烧坏变速箱。千万不要这样操作自动波车。此时变速器输出轴高速旋转，而发动机怠速运转，机油泵供油不足，润滑条件恶化，变速器容易烧坏。要领：正确使用D(前进)档可以降低噪音，带动自动挡波车前进。不是换上D挡就走那么简单。正常行驶时，将选档杆置于D档，汽车可在1~4档(或3档)之间自动换挡。d是最常用的驾驶位置。由于自动变速器是根据油门和车速来决定档位的，所以油门踏板的操作方法不同，车速也不同。如果起步时快速踩油门，升档会更晚，加速能力会更强。达到一定速度后，快速松开油门踏板，汽车可以立即升档，发动机噪音低，舒适性好。二档怎么踩油门？自动挡的技巧分析不止是踩油门。为了汽车的健康，我们来学习一下如何正确踩油门。1.先打开电源(不启动发动机)，踩刹车挂挡，而不是直接挂D挡。挂上N档后，启动点火，然后从N档挂上D档，松开刹车，抬脚启动刹车。原因：这样可以避免在P档点火后需要经过R档，让变速箱经历短暂的反向冲击！2.等红灯或者短时间停车的时候，正确的做法是拉下手刹，换成n档而不是P档！不要踩刹车，长时间保持D挡(超过 原因：如果一直踩油门，变速箱会延迟换挡时机，超过3000转最多只能升档一档。如果一直踩油门，发动机转速会在升档前达到红线区域；很多人说车慢，慢！你误以为踩油门就能快速挂档。)轻踩油门踩到底松开可以提前实现升档省油，但这样会影响快速提速。松开油门升档后，不要太用力踩油门，否则变速箱会认为你需要快速加速，自动降档到较低档位，导致跳档！上下坡道时可使用4.1/2档(限位档)。上坡时(坡度较大)挂1档或2档(上坡就不用说了)，再挂回D档。下坡(长缓坡)时，挂好限位挡，与刹车配合使用。原因：其实和你在驾校学的手动低档原理是一样的，同样可以减轻刹车盘的压力。5.如果你想超车，你可以先松开油门，然后再踩油门。这时候变速箱会自动降档满足动力要求。超车后松开油门，挡位会以当前速度回到合适的挡位，可以单独使用油门控制；如果需要快速加速，要用极限挡，直接拉到低档，用油门加速。6.行驶结束时的正确操作3360当汽车进入驻车位置时，踩下刹车——拉紧手刹——推入P档——稍稍抬起脚刹——拔出钥匙。很多人的习惯是在：停下来——推入P档——抬起脚刹——然后拉起手刹，这样很有可能下一次开车就会造成档位失灵。原因：当你在P档时，抬起刹车踏板。如果地面不平，汽车会轻微移动。P档的锁止功能会使变速箱的齿轮相互啮合。与S档啮合后，下次就很难接档了。